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新车外观造型延续了宝骏530的设计,前脸大尺寸前格栅内部采用点阵式排列设计,并与两侧造型犀利的前大灯组相连,霸气十足。车身侧面线条流畅简约。车尾部分,采用了多边形尾灯组,并由一根镀铬饰条连接,排气布局为隐藏式设计。
宝骏530cvt版在外观和内饰方面进行了升级,也更符合年轻人的审美喜好。新车沿用“平行动态”的设计理念,造型更简约大气,有一种很硬朗的风格。车头贯穿式的银色镀铬装饰条和分体式大灯相连,拉宽了整个前脸的视觉效果。
宝骏530的车长4695mm,车身宽度达到了1835mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏530的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏530的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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