MAZDA3 昂克赛拉：年轻人的第一辆战车，比小钢炮更值

提到年轻人的第一辆战车，很多人第一时间想到的都是一些小钢炮产品。尤其是预算15万左右的小伙伴，其实可选择的小钢炮也不少。不过，小钢炮的造型显然只能满足部分消费者的审美，至少我个人不是很喜欢。不过，今天说的次世代MAZDA3 昂克赛拉显然有着不一样的视觉效果，以及更加动感的表现。接下来就带大家看一看，这款堪称年轻人第一辆战车的马自达3 昂克赛拉。

从外观来说，次世代MAZDA3 昂克赛拉的造型可以说是无可挑剔，动感、时尚，而且充满攻击性。尤其是备受年轻用户喜爱的黑曜版车型，更是让人赞不绝口。讲真，单说设计的话，即便是到了今天，马自达的设计依旧是无可匹敌，即便是丰田和本田在造型上开始年轻化、运动化，依旧不是马自达的对手。

不过，今天说的可不仅仅是马自达3 昂克赛拉的造型，而是其很容易被忽视的地方。

首先就是安全性，很多人提到次世代MAZDA3 昂克赛拉的时候，都会忽略其主被动安全配置，以及智能驾驶辅助系统，毕竟在很多年轻人眼中，传统燃油车在配置方面的表现很难与造车新势力相比。但是，次世代MAZDA3 昂克赛拉绝对是入门即豪华的代表。

接下来说的这些配置，大家可以对比一下同价位产品，看过之后，你就会明白马自达对安全性的执着。对于一辆终端优惠后的起步价只有10万+的日系车，你能想到它不仅采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，同时还全系标配膝部气囊吗？讲真，这样做法的日系车，只能从豪车开始看了。

很多关注过国内外各项安全测试的小伙伴可能会发现，次世代MAZDA3 昂克赛拉在各项测试中，都有着非常不错的成绩。比如北美IIHS「TOP SAFETY PICK+」的顶级安全评价、（中保研）评测6项最高「G」优秀评价、C-NCAP(中国新车评价规程）的五星安全评级，以及欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）碰撞测试五星安全评级等等，无一不完美诠释了马自达3 昂克赛拉的安全性。

当然，除了安全性之外，马自达全球首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”更是让这款主打运动、操控与可玩性的产品有了更多驾驶乐趣。实际体验过次世代MAZDA3 昂克赛拉的小伙伴会发现，这款车不止起步轻松，发动机和变速箱更是给人一种融为一体的感觉，大多数小伙伴在日常驾驶时，完全可以忽视掉变速箱的存在。

除此之外，次世代MAZDA3 昂克赛拉的精准指向、扎实而紧凑的底盘，以及跟脚的油门调校，都让这款车变得更好开，更好玩。讲真，你不会以为马自达被称为东瀛宝马是开玩笑吧，次世代MAZDA3 昂克赛拉所带来的驾控体验，真的是无可挑剔。马自达的「人马一体」驾乘体验绝对不是开玩笑，如果你稍微喜欢追求刺激体验，不妨开着次世代MAZDA3 昂克赛拉去跑山，这款车可以让你轻松感受到劈弯的魅力。

文末，还要多说一点，除了可玩性出色之外，这款车的舒适性其实也非常值得肯定。至少对于年轻人来说，这款车作为人生第一辆战车，绝对是不会后悔的选择。