劳斯莱斯又来“整活”了，闪灵售价575万，这外形实在太帅了

自诞生以来，劳斯莱斯就是一个从不缺乏话题和热点的超豪华车企，旗下车型更是成为了各位富豪彰显身份地位的名片，不论身处何方都无法让人忽视它的存在。虽然能负担得起昂贵售价的消费者少之又少，但是丝毫不影响大家欣赏它的热情。旗下每一款车型都是经典的存在，为紧跟当前电动化浪潮，劳斯莱斯推出一款名为闪灵的纯电车型，官方指导价575万元，号称史上最贵的纯电动，昂贵的售价注定它只能是极少数消费者的专属，但并不妨碍大家静静欣赏它。

作为一款纯电车型，闪灵继续沿用家族设计语言，完美继承强大气场和超高辨识度。整个外观借鉴游艇设计元素，流畅灵动的车身形态代表它在操控方面有不俗表现。采用黄绿色和钻石黑撞色拼接设计的车漆无形中透露出一丝贵气，引擎盖向外隆起，进一步强化前脸力量感。

经典帕特农式进气格栅得以保留，只不过格栅面积更小一些，正上方的“小金人”闪闪发光，看着就很威严。大灯采用当前流行的分体式设计，最上方是细长日间行车灯带，下方是远近大灯，灯组造型中规中矩，没有太多复杂装饰。下散热口也采用贯穿式设计，简单加以金属条进行点缀，为区分自身和燃油车，闪灵在前脸确实加入一些新的设计元素，但强大气场没有变化，远远就能让人注意到它的尊贵身份。

5453mm车身长度赋予闪灵修长流畅的车身形态，车身侧面具有很强跨界风味，上半部分轻盈活泼，下半部分稳重厚实，采用双门设计，据了解它配备家族中最长的车门，车顶整体呈下滑态势，整体形成饱满弧度。为配合车顶形态变化，车窗面积也很小，车窗上沿和侧裙处均加以银色金属进行点缀。灵动腰线贯穿车身，无形中透露出优雅从容。

23英寸双色拼接轮圈优雅尊贵，再次强化车身气场，并融入低风阻设计。通过观察不难发现，闪灵车身很多位置都融入低风阻设计，最终使其风阻系数成功低至0.25Cd。起到了优化风阻、提升续航里程的作用，而它也是劳斯莱斯目前量产车型中风阻系数最低的一款车。更重要的一点是，闪灵基于全铝架构打造，重量更轻但是刚度提升了30%。

视线来到车尾，闪灵在车尾融入掀背式设计，车尾虽然没有太多装饰，但看起来却有种厚重感。柱状尾灯分列在后备箱两侧，内部镶嵌两条灯带，下包围处包括宽大熏黑面板。为了驾驶起来更加灵活，闪灵搭载四轮转向系统，最小转弯半径不到13m，当然与其他车型相比转弯半径还是很大的。

作为以奢华高端著称的劳斯莱斯，此次闪灵的内饰设计用料自然不会让人失望。整个内饰继续沿用家族设计语言，处处透露着高端尊贵。除了仪表盘和中控屏以外，副驾驶员前方镶嵌一块星光饰板，饰板上一共设计了五千多颗“星星”，围绕着专属英文标识，看起来熠熠生辉。另外，家族标志性星空顶也没有缺席，坐进车内瞬间有种来到“银河系”的感觉，据了解它的内饰设计灵感来源于夜空。

车内搭载丰富科技配置，为日常出行提供极大便捷，内饰配色非常大胆，除了有白色以及黄色元素以外，还加入玫粉色元素，形成非常跳脱的视觉效果。车内采用四座布局设计，采用撞色拼接设计的座椅经过特殊剪裁，对人体有着出色支撑性，将副驾驶前移后便可以进入后排，无需多言大家都能想象到它的驾乘空间有多宽敞，毕竟自身定位摆在那里。

在大家关心的动力续航方面，闪灵会搭载前后双电机，最大功率可以达到585Ps，峰值扭矩高达900N·m，百公里加速度仅需4.5s，与燃油车相比有更加出色的加速能力和静谧性，只不过将来体验它的机会少之又少。CLTC工况下，闪灵的续航里程达到了585km，续航表现中规中矩，应对日常出行是没有问题的。

闪灵从内到外继续秉持品牌的尊贵豪华风格，在它身上用户可以享受到前所未有的尊贵感，只不过昂贵的售价注定它只能是各位富豪的专属，对于大家来说欣赏欣赏就可以了。但闪灵的出现对于品牌来说有着重要意义，代表着劳斯莱斯开始正式布局纯电市场，未来可能会有更多纯电产品跟大家见面，而我们又可以过过眼瘾了。如果有一体化智能街景解决方案这方面需求的话，不妨可以到山东街景智能制造科技了解一下。