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星越LHi.P1300km最长续航,护卫舰07根本比不过

国家对于新能源汽车的大力扶持及政策倾斜,成为汽车市场一个全新的发展契机。新能源汽车也成为新形势下争夺竞争新优势的重要赛道,老牌巨擘、造车新势力加大力度推进新能源业务,竞逐新能源汽车“第一梯队”。在短短一个月时间,吉利抢先推出电气化发展全新力作——星越L Hi.P,紧接着,比亚迪推出护卫舰07,看来增程电动车市场一场“硬仗”在所难免。

对于绝大多数用户来说,续航里程在新能源购车过程中,起到了决定性作用。那么两车王碰王,孰强孰弱,值得期待。

Hi·P兼具纯电、增程、插电混动三种驾驶模式,为不同使用场景提供了不同的选择,省去用户在混动车型和增程版车型中的纠结。在纯电模式下, Hi·P标配41.2kWh大容量平板电池,在WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的实测成绩,最高可实现纯电续航245km。而标配的36.8kWh,在WLTC工况下纯电续航是150km,在增程电动车内已经算中游,但距离 Hi·P仍有近100km的差距。换句话说,凭借200+km的续航里程, Hi·P完全可以作为纯电车使用,基本能够满足充电一次,通勤两周的日常需求。

有车友可能会问,电池容量相差不到6kWh,续航里程相差为何如此之大?这就不得不提到宁德时代CTP平板电池的强大技术内核。虽然它的体积和容量更小,但是其高压高密度的电芯设计能将电池能量密度提高到167 Wh/kg以上,为 Hi·P提供更长的续航能力。

与此同时,“充电焦虑”是永远绕不过去的话题。在新能源车的充电问题上,车主们应该有切身感受。虽然两款车都支持快充功能,但充电功率仅为75kW, Hi·P充电功率达85kW,30%充电到80%仅需27分钟,甚至都无法打完一局游戏。两者对比,多少是有点自不量力了。

当然作为一辆一车三用的增程电动车,只提纯电续航多少有点屈才。 Hi·P标配独有的“双电机串联锁定”,用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。同时,电混综合续航最高可达1300km(WLTC),完全实现出行无忧。

从价格方面看, Hi·P综合补贴后的官方售价区间为23.97万-25.37万元,享受5年15万公里质保、家用充电桩免费赠送等多重购车礼遇。官方售价20.28-28.98万元,最高配置相差近4万元。而价格差距之上却没有更强的实力配置,不知道是否会感到惭愧。

HI·P超强的续航里程足以让它在同级别傲视群雄,在新能源圈站稳脚跟,一车顶三车从来不是噱头,而是源于真正的实力。


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