思域TYPE-R：情怀无价？要买加价

“不怕大众带字母，就怕本田有红标”。号称“平民超跑”的思域，凭借着运动化的基因，纵横汽车市场50年，累计收获2700万车主，也为本田贴上了操控、运动的标签。其中，新一代思域TYPE R被称为“史上最强思域”，令许多本田粉丝痴狂。

12月20日晚，思域TYPE R由东风本田渠道进口引入国内市场正式销售，虽然非此前网传的CKD和国产两种形式，但是价格已经比较给力。红底的本田标识更是让不少车迷蠢蠢欲动，这可以说是纯正的信仰的力量。

但高达42万的售价，与稍早前发布的全新宝马M240i齐平。从车友圈的讨论来看，这一定价高出不少车友的价格预期。此前，车友圈内盛传的定价为38.88万元。据了解，这款车稍早之前已经在北美市场上市，售价43990美元，约合人民币32万元，国内售价要比北美市场售价高出了整整10万元。但纵向与上一代平行进口的思域TYPE R，定价却低了30万元左右。

就在思域TYPE R上市当晚，部分东风本田4S店就按捺不住立即上演了加价的戏码。一张网传聊天截图显示，思域TYPE R购车需要加价6万元。这意味着思域TYPE R的最终落地价将在50万元还要往上走。“就是想生割我们性能粉，国内盼TYPE R盼了十多年就来个这，燃油车最后一哆嗦就哆嗦个这，本田真有你的！”一位网友对思域TYPE R加价一事如此点评道。

当然，聊天截图内容的真实性，我们无从考究，但我们认为，作为一款进口车型，思域TYPE R在国内确实有一定的受热程度，出现加价销售则在意料之中。媒体致电了几家4S店，情况可谓是众说纷纭，有的4S店表示要加价5万，还有则表示不加价直接提；也有4S店摇摆不定表示加不加价要根据情况而定，而也有部分4S店暗示需要加装。当然，目前大部分4S店都是没有现车的，均需要等待到明年3、4月左右才能交车。

外观方面，新车前脸基本还是延续全新思域的设计风格，采用大量的蜂窝状进气格栅，中网为菱形网格样式，左侧镶嵌“TYPE R”的标识，中间则是经典的红色本田LOGO设计，令人血液膨胀。此外，新车前唇采用黑色涂装，前包围运用大面积的进气散热开口，同时发动机盖上也配备有通风口，十分具有战斗气息。

车身侧面，新车配备双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，侧裙处配备有导流板提升空气动力学表现。

车尾部分，新车采用掀背式后备厢盖的设计，固定的大尺寸扰流板展现出了极具战斗范儿的风格，同时经典的中置三出排气布局也得以保留。

内饰部分，整体设计风格与普通思域差别不大，整体采用偏向运动风格的黑红配色，方向盘和座椅使用大面积Alcantara材质包覆，并且还有代表信仰的红色本田车标。同时，前排还采用了一体式运动座椅，在靠背和坐垫的两侧都拥有夸张的侧翼设计。同时，肩部的两个镂空也可以方便车主后期改装四点式安全带。

动力方面，新车依旧搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统仅提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。

对于思域TYPE R来说，价格的争议还是比较大的。实际上，42万元的定价并不意外，毕竟上一代平行进口车型曾一度炒到70万元以上，而此次官方原版引进，价格反倒比此前的平行进口车型便宜了不少。在国内，一辆2.0T的进口车需要缴纳5%的消费税、13%的增值税、15%的关税，42万元的定价其实与全球市场基本持平。

不过，由于在全球范围内都十分火爆，基本都需要加价才能提车。在国内市场，上市当天就有4S店开出加价6万才能提车的条件，而如果是早期首批盲订的订单，由于可以在明年最早一批提车，目前也是需要加3万元左右。换句话说，如果你想购买全新思域TYPE R，并尽可能快提车，大概率加价提车是跑不了的，一方面是产能有限，另一方面是需求饱满，也是一定程度上助长了经销商加价卖车的底气。当然，如果加10万元甚至是20万元则十分离谱了，即便这是一款不错的性能车，即便这是一款理财产品，但大概率不会有人愿意当大冤种。

最后个人觉得本田品牌选择在这个时机引入思域TYPE-R其实也很有意思，从国内市场的销量数据来看，本田品牌的销量表现其实是在不断下滑的。

虽然说决定引进是年初的决定，销量下滑是年底的情况，有点马后炮的嫌疑。但是引进这款车型的目的是不言而喻的，就是在自主品牌不断向上蚕食市场的情况下，提升自己的品牌形象，拉高技术实力的展现。

不过这样的实际作用究竟能体现多少，我心中还是要打一个问号的，毕竟比性能，电动车分分钟秒杀；比驾驶乐趣，国内大部分人不在乎；比影响力，同价位豪华品牌性能车更加吸睛。

所以最后只想和思域TYPE-R说一句：你很好，只是时代变了。