蔚来全新ES8、EC7首发，最高续航940公里，蔚来第三代换电站发布

北京时间2022年12月24日，NIO Day 2022在合肥举办。在活动现场，发布了两款车型，分别是蔚来全新ES8和EC7，两款车型都支持整车购买和电池租赁两种购车方案，全新ES8共推出了5款车型，官方售价区间为52.8万——63.8万，EC7的售价区间为48.8万——57.8万。

下面就简单介绍一下这两款车型

对于蔚来ES8这款车大家可能都不陌生，因为之前有上市过这款车型，全新ES8采用第二代设计语言，整个前脸层次感比较丰富，外观设计比较年轻，配备隐藏式门把手和隐藏式车顶行李架，新车将提供7种颜色选择，值得一提的是车顶位置配备了瞭望台式激光雷达，大大增加了安全性。

内饰上全新ES8的科技感和质感都是不错的，大面积使用皮质包裹，并且多处使用了可再生材料和镀铬装饰；科技方面配备了一款悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，中控屏内置多个应用，使用起来非常方便。

全新ES8采用2+2+2的六座座椅布局，前排座椅采用了蔚来自研的座椅骨架平台，前排座椅和第二排采用独立座椅，第三排采用大沙发造型的座椅，整个内部空间还是不错的。

动力方面，全新ES8搭载双电机四驱系统，系统综合功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米，全新ES8配备三款动力电池，分别是75千瓦时的电池、100千瓦时的电池和150千瓦时的动力电池，对应CLTC综合续航分别为465公里、605公里和900公里。

此外，全新ES8配备双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统，可根据不同路面的阻尼实时调节悬挂软硬度，达到最舒适的状态。

蔚来EC7是蔚来旗下第二款Coupe SUV，也是采用蔚来第二代设计语言，封闭式前脸设计搭配溜背造型设计，也是运动感十足，EC7的外观颜色有8种可供选择，车顶也配有瞭望塔式的激光雷达，车尾配有主动升降式尾翼，可以说是更增添了战斗力。

蔚来EC7的内饰造型和ES8有异曲同工之妙，采用第二代数字座舱，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸HDR数字仪表，用料方面也采用了大面积软材料包裹和再生材料装饰，内饰颜色搭配更显年轻，内饰质感还是不错的。

EC7的座舱以运动座舱为主，座椅采用5座布局，前排配备一体式运动座椅，并且支持多角度电动调节，坐在车内还是比较舒服的。

动力上蔚来EC7搭载双电机四驱系统，综合输出功率480千瓦，综合扭矩850牛·米，零百公里加速时间仅为3.8秒；动力电池也是配备了三款型号的电池，CLTC综合续航分别为490公里、635公里和940公里。此外，EC7的悬挂系统配备前双叉臂式空气悬挂和后多连杆独立空气悬挂，并配备CDC动态阻尼控制系统，可根据不同路面阻尼反应来实时调节，达到最舒适的状态。

结语：蔚来ES8和EC7的综合实力可以说是同级别比较优秀的，尤其是整体配置和舒适度是很不错的，此外，蔚来500千瓦快充桩正式发布，在最大充电功率状态下，充电5分钟可使CLTC续航增加400公里，在NIO Day 2022上，蔚来也正式发布了第三代换电站，大大提高了空间利用率，大家对这两款车有什么看法呢？欢迎留言评论