狠角色来了！全新AMG S 63 E实车国内现身，3.3秒破百！

奔驰的S级一直都是奔驰顶级的存在，豪华感不减的同时提升了运动气息。近日，全新的AMG S 63 E实车现身国内，作为一款高性能车，将会搭载插电式混动系统，外观风格上也更为激进，具体来了解一下吧！

首先来看外观，新车在S级的基础上，体现了AMG的风格，前脸采用了家族式经典的直瀑式进气格栅，搭配三叉星徽标志，非常有辨识度。两侧大灯造型犀利，内部结构清晰，点亮后很是吸睛，下包围则为三段式设计，两侧为大尺寸的导流槽，更显层次感，中间则采用了梯形的进气口设计，内部为熏黑处理，提升运动气息。

车身侧面，溜背的造型搭配了流畅的线条，腰线为当下流行的贯穿式设计，再加上密辐式造型的轮毂，运动气息浓厚，车窗周围采用了黑色的饰条装饰，提升时尚度，车门下方进行了内凹式处理，增加肌肉感的同时，提升性能感。并在前翼子板位置配备有混动标志，彰显其混动身份。

车尾方面，上方设计了小鸭尾，提升运动感，两侧大灯为倒三角式的设计，并进行了熏黑处理，更显犀利。牌照框则为内凹式设计，提升层次感。下包围则采用了碳纤维包围，底部还配备了扩散器，排气布局方面，采用了双边共四出的排气设计，运动属性进一步增强。

内饰方面，中控采用了全液晶仪表盘搭配悬浮式的中控屏，车机系统为全新MBUX车机系统，并融入了AMG的定制化界面和专属功能，科技感十足。再加上三幅式多功能方向盘与电子怀挡，再加上氛围灯的加持，驾驶氛围很棒，座椅布局采用了四座设计，材质方面，采用了大量的软质材料搭配碳纤维面板，豪华质感尽显，运动属性也展露无疑。

动力搭载上，新车采用了4.0T双涡轮增压V8发动机和后置电动机组成的插电混动系统，综合功率为590kW，综合扭矩为1430N·m，百公里加速3.3秒，纯电续航为33km。并搭载了后轮转向和自适应空气悬架并支持主动防侧倾功能。

整体来看，新车外观动感时尚，内饰科技感十足，再加上强劲的动力，产品力没得说，但预计价格不会便宜了。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！