保时捷最负盛名的轿车，上月销量全面超越78S，原因也是一目了然

保时捷帕拉梅拉，是保时捷旗下唯一的轿车，也是一台“身兼数职”的多功能车，既是大型四门GT跑车，又是D级行政轿车，掀背轿跑。

不过大多数情况下，这台车还是被当成D级轿车，和78S来比较。

今年因为豪华车市场整体销量并不景气，所以昔日加价促销的帕拉梅拉，目前也有一定的优惠，不过帕拉梅拉最低配2.9T的裸车价已经超过99万，接近100万，成交价还是在130万以上，而6缸发动机范畴，奔驰S400L商务型，宝马740LI领先型豪华套装/M运动套装，奥迪A8L 50TFSI成交价都在100万以下，可以说帕拉梅拉的门槛，比78S高一个档次，但它的月销量，仍然和奔驰S级不相上下，2022年10月，比奔驰S级低一些，2022年11月，直接超过奔驰S级，并全面超越宝马7系，可以说成绩相当骄人了，卖得好也并非空穴来风。

首先帕拉梅拉的定位非常清晰，这就是一款年轻时尚的土豪座驾，没有太多商务气息，所以买它的人群，基本都比较固定。

其次，还是出色的动力以及不俗的操控，保时捷帕拉梅拉起步就是低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，最大功率330马力，最大峰值扭矩450牛米，而4S行政加长版以及GTS版本，TURBOS版本，发动机更猛，分别采用高功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，低功率版的4.0TV8双涡轮增压发动机以及高功率版本的4.0TV8双涡轮增压发动机，帕拉梅拉虽然是轿车/轿跑，但还是有保时捷跑车的基因在，和78S的操控，调校都是截然不同。

最后一点还是辨识度很高，过去老A8长得像A6L，所以尽管优惠力度很大，但心动的人并不多，而奔驰S级，宝马7系，现在都采用全新的设计风格，市场上难免褒贬不一，唯独保时捷帕拉梅拉，这么多年过去，仍旧是经典外形，以至于这款车不仅辨识度高，而且保值率不低，开出去也特别有面子。