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从气场方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代金牛座的车头前脸变得更加大气沉稳,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看车身线条来看,新车依旧是非常大气的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计就比较尊贵了,宽厚看着也很扎实,镀铬饰条贯穿尾灯同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
科技配置方面,新车采用福特最新设计风格和布局,整体来看非常的精致。四幅式方向盘运动感充盈,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.8英寸中控的竖屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。打孔真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
金牛座的车长5018mm,车身宽度达到了1884mm,轴距2949mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,金牛座的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,金牛座的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
福特金牛座搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在金牛座上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。金牛座的官方实测零百加速成绩为8.5S,在18-25万中型车车型中排在25位。
金牛座的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、前驻车雷达、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、手机无线充电、胎压监测、儿童座椅接口、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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