527
从图中我们可以看出新车整体外观延续了现款车型造型，不过在细节方面进行了改变，前脸采用了点阵式星辉进气格栅，搭配上两侧分体式的大灯组以及贯穿式下格栅营造出了时尚感，车身侧面则与现款车型保持了一致，尾部采用了横向贯穿式设计以及分体式尾灯，整体造型层次感十分丰富，而且尾部采用了隐藏式排气设计，整个外观设计更具有运动感，相比现款车型更具年轻化。
宝骏530内饰的变化，可以说是脱胎换骨，完全打破了之前的“低龄化”。黑色钢琴面板、银色饰条的采用，让车内氛围显得更加高级，更有质感。中控屏采用了10.4寸中控屏，尺寸为10.4英寸，支持语音唤醒，可以支持手机互联和语音控制车辆，并且还可以声控开关空调、车窗、后备厢。
宝骏530的车长4695mm，车身宽度达到了1835mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的后排坐真舒服，另外空间宽敞、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
