几乎所有车企都被信息泄露问题威胁过，为什么正面硬刚的很少

你是不是总是被无数的房产中介电话精准骚扰过？你是不是被二手车商的信息肆意轰炸过？隐私安全问题不仅存在于个人，企业同样也会面临这样的问题。

近年来，黑客入侵、数据窃取、在暗网贩卖数据、甚或是通过网络控制企业生产设施逼迫企业停工停产的新闻屡见不鲜。不论国家、不论行业，只要是具有足够的影响力、具有勒索价值，就会成为黑客攻击的对象。

作为我国新能源汽车发展第一梯队的车企也遭遇到了黑客勒索事件， 12月11日，该公司收到外部邮件声称其掌握该车企内部数据，并以泄露数据为威胁勒索225万美元的等值比特币。对此，该车企立即成立了专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告了此事。

【奔驰销售管理平台源代码被Against The West 黑客组织公开】

其实遭受过这种威胁几乎涵盖了所有有知名度的车企，包括奔驰、奥迪、宝马、丰田、大众、蔚来等一众知名汽车品牌。根据一份统计自“暗网交易市场”、“长安不夜城”等五个世界知名暗网平台的数据显示，2020年12月至今，共有980起与车企数据泄露事件在暗网平台发布，在这些被贩卖的泄露数据当中，98%的泄露数据都是来自于各个车企的车主数据，其获取的渠道除了来自车企外，也有可能来自车管所、经销商以及第三方平台等等。

【奥迪汽车的销售数据泄漏】

但是面对黑客组织的威胁和勒索，多数车企都会选择破财免灾，多一事不如少一事，将舆论压力降至最低。但交付所谓的赎金后，能否如愿以偿的大事化小也未一定。对黑客而言，从事非法行为进行牟利，本就没有信用和道德可言，所以依然会暗中售卖其信息进行牟利。本次事件已向各个车企的信息安全管理敲响了警钟，推动各家企业不断改善数据安全防护。也再次将个人数据和个人隐私的重要性，以及面对黑客威胁如何应对带入到了大众关注的焦点。技术的发展不断，信息安全问题就应该更被重视。俗话说“道高一尺魔高一丈”，还是呼吁各车企能从源头去杜绝此类问题的发生，同时也呼吁更多的零部件供应商、第三方检测机构等也共同打击黑产，构筑汽车数据安全保证屏障，避免个人隐私数据被泄露的风险。

最后我想说，作为消费者肯定是不愿意自己的信息被公开甚至售卖的，这样就会像我开头提到的轻则遇到骚扰电话，重则遇到电信诈骗。所以如果技术问题一下子难以攻克的话，我们是不是可以从买方市场入手，斩断市场根源，毕竟买有买卖就没有杀害。