丰田摆脱“大叔”形象，新车造型激进、科幻，意欲拿下年轻市场？

在大部分人的印象中，丰田汽车的外观相对中庸，内饰也没有什么设计感，驾驶感受也没有特别明显的风格，在合资车中属于中规中矩的车型。放在以前，这种特性并没有什么缺点，还能让它满足绝大部分人的需求，所以丰田在国内市场才能拥有这么多支持者。但现在是年轻人的天下，丰田如果还保持如此中庸的状态难免会被嫌弃。

作为世界销量第一的汽车品牌，丰田汽车对消费者需求的把控还是十分值得肯定的。这不，在最近举行的北美车展上，丰田亮相的全新一代C-HR就引起了不小的热议。虽然这只是一款原型车，但按照丰田一贯的风格，在这种大型车展上发布的原型车，如果与量产车的出入不大，那真正的量产车型基本也就是这个外观了。

车展上亮相的全新一代C-HR外观发生了巨大的改变，前脸采用了半封闭半开放式设计，无边界引擎盖向前延伸，与中网衔接在一起，形成了带有弧度的夹角，可以降低风阻。下方则是带有星空点阵样式的黑色中网，周围用银色镀铬饰条进行包裹，远看就像张开的大嘴，十分犀利。

车灯组造型别致， LED日间行车灯像“羊角”一样，主车灯组则带有浓重的机甲风格，与LED日间行车灯连接在一起，倒是可以看到一些新一代皇冠的影子。这种偏向夸张和运动的设计风格跟科幻片里的未来战车很相似，也展现了丰田改变的决心。

其实不只是丰田C-HR，早前发布的全新一代普锐斯外观变化同样很大，在新车上根本看不到上一代车型中庸的设计风格。根据丰田最近推出新车的状态来看，丰田似乎也很想改变自己以往的大叔形象。可能会有很多人感到好奇，丰田为什么会突然改变自己的设计风格？

丰田之所以做出这么大的改变，根本的目的其实就是为了改变大众的固有印象。丰田汽车入华已经三四十年，外观的设计早已深入人心。虽然近些年来在产品设计上也有所创新，但为了维持旗下车型的稳定，所以新车的整体变化并不是很大。

而现在却是一个创新的时代，特别是新能源汽车的到来，让汽车的外观拥有了更多的可能性，丰田如果还一直坚守固有的设计风格，必然没有办法重塑自己在新能源汽车时代的品牌调性，也无法突出自己的产品特征。

毕竟新能源汽车不只是换个驱动系统，换一个车标就可以的，新能源汽车无论是驱动方式还是人机交互上，相比于传统的燃油车都存在巨大的颠覆，传统车企业只有为新能源汽车打造一种全新的形象，才能凸显出它的新能源特征。

有些车企为了推广新能源汽车，打造了全新的汽车品牌，并为其设计了全新的LOGO。而且这些全新LOGO无一例外，全部都采用了扁平化的处理，意在强调产品的电子化特征。车标也是消费者认识品牌的一种渠道，全新的车标给消费者带来了耳目一新的感觉，也让它们一眼就能认出这是一家新能源车企。

但这毕竟只是外在，一个车标并不能完全代表车企在新能源汽车领域的实力和成就。随着新能源汽车逐渐流行，它成为市场主流的大趋势已经不可扭转，于是车企就要重新塑造自己在新能源汽车时代的形象。

丰田在新能源汽车的发展上相对缓慢，推出的新能源汽车要么就是油改电，要么就是在油车的基础上改造而来的纯电动汽车，整体的新能源形象在公众心中并不是很明显。如果它采用改变车标这种途径来塑造自己的新能源汽车形象，无疑将走向失败，因此只能进行大刀阔斧地的改革。

如今丰田推出的新车，无论是外观内饰都发生了翻天覆地的改变，甚至有些车型的车机系统也有了新的调整，这些都是新能源汽车时代为丰田带来的改变。

从前很多人都说丰田只会造“大叔车”，有设计感的雷克萨斯瞄准的也不是年轻市场。但现在通过全新平台打造的新车不仅拥有激进的造型，还拥有全新的内饰系统，看来丰田要开始抢占年轻人的市场了。而且以后随着电动化、智能化等进程的推进，丰田汽车或许还会有不一样的惊喜。在这种浪潮的带动下，其他车企肯定也会加入到变革的阵营当中来。对于消费者而言，这绝对是一件可喜可贺的事。