E-NCAP汽车撞击测试：国产车成绩骄人，国人骄傲

汽车的安全性能究竟是怎样的呢？每个人都有自己的看法。不过，安全永远都是最重要的，安全与否，不是由顾客和厂商决定的，必须要有一个完整的、客观的、标准的测试系统。因此，的撞击试验就成了一个很好的参照物。

但是，因为各种原因，很多人始终对我国的汽车安全检测公司持怀疑态度。认为很多国产汽车的检测结果是“掺水”的。所以，很多人都会选择国外的汽车作为参照。难道真的如此？让我们先来看一下这一届E-CNAP的最新测试结果，或许你能从中得到一些启发。

此次参加试验的共有14款型号，涵盖了很多不同的牌子。斯柯达明锐，雷克萨斯 RX，大众 ID. Buzz，路虎发现运动版，大众 Amarok，福特 Ranger，名爵MG4 Electric，上汽大通MIFA9，奇瑞欧蒙达，这三款中国品牌，都是中国的品牌。因为有很多种型号，所以这一期我们就选几个有意义的。

首先是那辆“翻车”的汽车，这是怎么回事？这些汽车，都是国外的汽车。首先是 PUMA，这是一款福特最新推出的迷你 SUV，定位在翼博与翼虎的中间，实际上是采用了一款全新的嘉年华。之所以没人知道，是因为他们还没有在华夏市场上推广。或许就是由于它的低端地位，使得 PUMA在这次试验中表现不佳，仅仅得到了四星级的评分。在成年人的安全保障上，他的分数只有75%，是所有选手中的最低点。

其次就是标致408，它在成年人的保护上输了不少分数，只有76%，而在安全保障上，则是65%，这也证明了408在安全性上的小气。然而，国产东风标致408在这一点上还是相当不错的。

而这次推出的最终产品，则是由我们的国产途安 Touran。首先，在安全辅助系统上，的性能和标致408相差无几，仅有66%的成绩。其次是成年人的安全保障，有77%的分数。尽管在真实的撞击中，它的性能并不算“不安全”，但是，作为一家世界级工厂的产品，它的性能还是要好一些。

在介绍了几款热门车型之后，我们接下来要介绍的是中国三款汽车，分别是奇瑞欧萌达，MIFA9，名爵MG4 Electric。从测试结果上看，三款汽车都获得了五星级的安全评级，这也就说明了三款汽车在成人保护、行人保护、儿童保护以及辅助安全等四大领域中的平衡。

特别是上汽大通MIFA9，被誉为 MPV的“结构硬伤”，而上汽大通MIFA9则是突破了这个概念，它在成年人的安全保障和孩子的安全保障上分别得到了93%的分数和89%的保护。唯一让他失望的，就是步行者了，因为这是 MPV外形的问题，也是情有可原的。

从此次E-NCAP活动来看，我们中国的汽车品牌不但在智能上取得了“超车”的成绩，而且在安全上也是不可忽视的。甚至一辆 MPV的安全性能比国外的汽车还要好，这证明了的强劲实力，中国品牌也是可以超越国外品牌的。

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