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汽车的安全性能究竟是怎样的呢?每个人都有自己的看法。不过,安全永远都是最重要的,安全与否,不是由顾客和厂商决定的,必须要有一个完整的、客观的、标准的测试系统。因此,的撞击试验就成了一个很好的参照物。
但是,因为各种原因,很多人始终对我国的汽车安全检测公司持怀疑态度。认为很多国产汽车的检测结果是“掺水”的。所以,很多人都会选择国外的汽车作为参照。难道真的如此?让我们先来看一下这一届E-CNAP的最新测试结果,或许你能从中得到一些启发。
此次参加试验的共有14款型号,涵盖了很多不同的牌子。斯柯达明锐,雷克萨斯 RX,大众 ID. Buzz,路虎发现运动版,大众 Amarok,福特 Ranger,名爵MG4 Electric,上汽大通MIFA9,奇瑞欧蒙达,这三款中国品牌,都是中国的品牌。因为有很多种型号,所以这一期我们就选几个有意义的。
首先是那辆“翻车”的汽车,这是怎么回事?这些汽车,都是国外的汽车。首先是 PUMA,这是一款福特最新推出的迷你 SUV,定位在翼博与翼虎的中间,实际上是采用了一款全新的嘉年华。之所以没人知道,是因为他们还没有在华夏市场上推广。或许就是由于它的低端地位,使得 PUMA在这次试验中表现不佳,仅仅得到了四星级的评分。在成年人的安全保障上,他的分数只有75%,是所有选手中的最低点。
其次就是标致408,它在成年人的保护上输了不少分数,只有76%,而在安全保障上,则是65%,这也证明了408在安全性上的小气。然而,国产东风标致408在这一点上还是相当不错的。
而这次推出的最终产品,则是由我们的国产途安 Touran。首先,在安全辅助系统上,的性能和标致408相差无几,仅有66%的成绩。其次是成年人的安全保障,有77%的分数。尽管在真实的撞击中,它的性能并不算“不安全”,但是,作为一家世界级工厂的产品,它的性能还是要好一些。
在介绍了几款热门车型之后,我们接下来要介绍的是中国三款汽车,分别是奇瑞欧萌达,MIFA9,名爵MG4 Electric。从测试结果上看,三款汽车都获得了五星级的安全评级,这也就说明了三款汽车在成人保护、行人保护、儿童保护以及辅助安全等四大领域中的平衡。
特别是上汽大通MIFA9,被誉为 MPV的“结构硬伤”,而上汽大通MIFA9则是突破了这个概念,它在成年人的安全保障和孩子的安全保障上分别得到了93%的分数和89%的保护。唯一让他失望的,就是步行者了,因为这是 MPV外形的问题,也是情有可原的。
从此次E-NCAP活动来看,我们中国的汽车品牌不但在智能上取得了“超车”的成绩,而且在安全上也是不可忽视的。甚至一辆 MPV的安全性能比国外的汽车还要好,这证明了的强劲实力,中国品牌也是可以超越国外品牌的。
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