试驾过奔驰EQC，最终却选择了上汽奥迪Q5 e-tron

都说最近两年如果打算买车一定要考虑纯电动汽车，开始我对这个说法不以为然，觉得纯电动车型有太多限制，尤其是想要出远门时，就无法得到满足。但后来等到我真正要再次购车时忽然发现，其实纯电动车型作为首选还是挺不错，尤其是作为家庭第二台车的时候，毕竟我们平时忙于奔波，一年到头也不能跑几次远门，更何况有时候出远门还是飞机或高铁更有效率。

所以看着自己身边的朋友最近两年纷纷选择纯电动车型，自己也忍不住心动了，因为此前也有机会体验过他们这些车型，感觉驾驶品质还是蛮不错，尤其是起步时的轻快。不过最终让我下定决心要购买纯电动车型的原因还是用车成本足够低，要说平时市区代步也挺频繁，接送孩子或者老婆上下班，燃油车型开一个月怎么也得一千多油钱，可朋友告诉我说他全靠快速充电站一个月也才花费200多点。

这不就和老婆商量买台纯电动车型让她日常代步，而老婆也表示同意，只是要符合她的要求，比如设计、配置等。所以经过我们俩精挑细选，在40万左右预算范围内， 我和老婆最终敲定了三款车型，分别是特斯拉Model Y、奔驰EQC和上汽奥迪Q5 e-tron，这三款纯电SUV都是热门选择，其中又以Model Y销量最为出色，Q5 e-tron实用性最佳，因此主要还是在这两款车型之间纠结。

但最终还是选择了Q5 e-tron，理由倒也简单，Model Y不提供7座布局，再加上我不是太喜欢特斯拉这个品牌的一些行为，比如说动不动就调整价格，这让老车主和准车主怎么想？谁都希望自己买到就是赚到，结果今天看到涨了，明天就降了不少，实在不像是一个负责任车企该有的举动。再者说了，40万预算买台豪华中大型SUV谁能不心动？

另外，我老婆对Q5 e-tron也很感兴趣，因为大家都知道奥迪是灯厂，在设计上有着不错表现，而Q5 e-tron作为品牌基于MEB平台打造的首款纯电动SUV，也采用了全新家族语言。像前脸部分，熟悉的六边形进气格栅搭配全新设计的智能矩阵式LED大灯组，时尚感与豪华感都有着出色表现。

坐进车内，Q5 e-tron也带来颇为出色的科技感表现，首先是中控台偏向驾驶员一侧，让操作车内一些功能更为便捷，同时搭配10.25英寸全液晶仪表、11.6英寸中控液晶屏和AR-HUD抬头显示系统，科技座舱体验自然也是一大亮点，互联功能很是丰富，满足对科技感更高要求。当然其它功能配置也同样齐全，在Q5 e-tron身上很多是标配，所以选择低配就很合适。

最后简单聊聊动力吧，40 e-tron版本是搭载后置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩达到了310牛·米，百公里加速在8.8秒左右，CLTC工况续航里程在560km，足以满足城市通勤所应对的所有场景。

总结：奥迪这个品牌能够在燃油车市场被誉为首选和标杆，到了纯电动时代依旧如此，凭借着MEB平台技术优势，以及亲民售价和出色产品力，Q5 e-tron不就是最好证明？