旗舰引航宝马全面走向“电动化、数字化、循环永续”

作者：小徐给大家说车
2022-12-24 09:14
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近日，以创新纯电动BMW i7领衔的全新BWM 7系家族正式上市，尽展BMW引领创新及未来的豪华理念的同时，也表明了BMW向着“电动化、数字化、循环永续”的未来笃定前行的决心。

开启豪华车的电动化时代

2011年2月，BMW在德国总部发布了旗下新能源品牌——BMWi，最先推出的车型为BMW i3（非现款国产的BMW i3）与BMW i8，率先通过对宝马可持续出行方案的落地，正式开启了这个百年豪华品牌的电动化征程。

之后，BMW又推出了创新BMW i4、创新BMW iX并将BMW iX3和BMW i3进行了国产，直到近日，BMW又为我们带来了全新旗舰车型——创新纯电动BMW i7。它为我们打造出了更为沉浸的数字体验，充分展现出了对未来豪华出行的个性畅享。

作为“电动时代的旗舰”，创新纯电动BMW i7是BMW的旗舰系列第一次加持纯电驱动科技。在性能数据方面，应用第五代BMW eDrive电驱系统的它表现非常亮眼。以创新纯电动BMW i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了BMW对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。

创新纯电动BMW i7超薄的动力电池电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。在确保续航能力的同时，并未侵占驾驶舱的高度，所以坐在创新纯电动BMW i7的车中，你依然能够拥有完美的坐姿以及宽裕的头部空间。

另外，创新纯电动BMW i7还搭载了经过升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，在车辆转弯时可以创造出更平稳的车身姿态。悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性，使得这部大型豪华车行驶起来就如小车般稳定和矫健。

能够成为“电动时代的旗舰”的另一个原因是创新纯电动BMW i7臻于完善的创新功能。比如，Efficiency Trainer功能，它可以通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶员提供丰富信息，鼓励驾驶员以最高效的方式来驾驶。采用M运动套装的车型还首次应用上了Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。在驾驶辅助方面，创新纯电动BMW i7提供了L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

开启流畅无界的沉浸式数字体验

在数字化体验方面，创新纯电动BMW i7同样展现出了“电动时代的旗舰”水准，它的表现并非简单的技术堆砌，而是将丰富情感注入其中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。

创新纯电动BMW i7最新的BMW iDrive 8操作系统，在前排采用了一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，为用户带来更加精细绚丽的视觉享受。得益于芯片算力的大幅提升，数据运算能力及图像处理能力也大幅提升，为用户带来了更加精细绚丽的视觉享受和更加自然流畅的人机交互，深度助力车内沉浸式智能数字化氛围。

另外，在全新系统中，前排娱乐系统也再度升级，一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体，尽情享受闲暇时光。

当下流行的语音操控方面，BMW也将智能个人助理进行了升级，全新视觉形象由中国数字化团队深度调研，并从BMW经典的天使眼大灯汲取灵感，打造出了拟人灵动的“双眸”设计，而6种情感情绪视觉设计：欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑，将带给用户更加富有情感的交互体验。

创新纯电动BMW i7作为旗舰产品，将BMW的数字体验诠释得更加到位，新车共拥有七种不同的主题模式（My Modes），其中“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive）、“数字艺术”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次应用。加上此前面世的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式，为用户创造出了更加沉浸式的数字化体验。

后排作为创新纯电动BMW i7的重点，在创新方面的表现更加无与伦比。分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，巧妙的集成在顶篷中，支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统生态不仅引入了爱奇艺，同时还引入了华为应用市场，为用户带来了更多拓展的可能。

后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后，车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响恰到好处地环绕，即刻悦享专属“私人影院”。目之所及、指之所触、言之所出，都可以得到快速、准确的响应，精美的视觉享受、更加智能的人机交互，让出行更加愉悦。

彰显尊崇格调与绿色底蕴

作为顶级豪华品牌，BMW在环保方面的体现不仅仅体现在能源方面的创新，从选材用料到生产制造，BMW考虑的是全价值链的可持续发展，其最终目的是将“循环永续”与奢华品质相融合。

在创新纯电动BMW i7上，首次提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，天然羊绒材料柔软、细腻，不止彰显豪华，亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖；还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造高雅、温暖的座舱氛围。

在眼睛看不到的地方，新车也绿意盎然。车门装饰板及中央扶手的基础结构采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，最大限度地减少了合成材料的使用，与传统材料相比，全新天然材料的使用最多可减重50%。中控台支撑部件也采用了天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，天然材料的使用还可以降低二氧化碳排放。

车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱选材考究，高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

新车的绿色底蕴贯穿于全价值链。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。

明年在华纯电产品将达11款

创新纯电动BMW i7是继BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3之后，宝马为国内带来的第5款电动车型，2023年，宝马集团也将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款。这其中包括国产BMW iX1、BMW Motorrad CE04等，纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时，宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。