捷途T-1量产版路试谍照曝光 定位高于哈弗大狗

在后疫情时代，既能家用也可越野的跨界SUV逐渐兴起，哈弗大狗率先打破僵局，短短上市两年时间累计销量就已经突破20万辆，而它的成功让国产自主品牌看到了轻度越野车的希望。日前，我们从互联网平台获得一组捷途T-1量产版车型的最新路试谍照，它的定位高于哈弗大狗，低于坦克300，是一款具备轻度越野功能的中型SUV，采用承载式底盘，提供四驱系统可选，官方表示为捷途T-1量产版开发了越野场景、无人机场景、露营场景等21款场景，有驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等配置。

从路试谍照上看，捷途T-1量产版的路试车辆处于软膜测试车阶段，离实车亮相的时间已经不远。洋葱猜测这款新车的车身尺寸，不带“书包式”备胎的长宽高为4630/1970/1880mm，轴距在2700mm左右，满载时的离地间隙180mm，涉水深度600mm，标配235/60 18轮胎。和哈弗大狗对比，捷途T-1在车身宽度、高度更具优势，而捷途T-1的概念车显然比哈弗大狗的颜值更高，且更具有硬派气息，不过捷途T-1量产版的路试车辆则处于高度伪装，下面请大家和洋葱一起去了解这款新车外观、内饰的更多细节。

捷途T-1量产版采用硬派SUV常用的硬朗设计手法，有着一股机械风的硬派美感，它的进气格栅为多重横幅式设计，看起来浑厚有力；格栅两侧设置临时的圆形前大灯组。下包围设置宽厚凸出的前保险杠，呈现丰富的立体感，整体营造的风格就是硬派越野车型该有的气质。值得一提的是，前保险杠有两处内陷的凹槽，疑似拖车钩的位置。

车身侧面，捷途T-1量产版采用硬派SUV常用车的方盒子造型，其车身腰线以下明显外扩，显得高大魁梧；四个轮子处于车身四个角落，能够有效提升越野通过性；前后突出的轮眉搭配粗壮的轮毂，视觉效果极具冲击力。

车尾部位，捷途T-1量产版突出简洁运动风格，尾部呈现出近90度的直角，硬朗的线条突出其力量感。和较早前的测试车相比，本次的测试车装备了量产版的竖排尾灯，不再是临时设置的圆形尾灯。后保险杠同样采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的硬派气息。根据路试新车的尾窗、尾门轮廓，以及尾门左下角的竖排状门把手，我们猜测量产版车型大概率将采用侧开门。

内饰部分，捷途T-1量产版并没有采用捷途旗舰X95、奇瑞瑞虎8系列的贯穿式双联屏，而是采用捷途大圣的类似布局，配备悬浮式液晶屏、独立设置的悬浮式中控屏。实际上，捷途T-1量产版的中控台更倾向于硬派越野车设计，配备双辐式方向盘和电子挡把，两侧设置竖排的六边形空调出风口，中控屏下方设置横向六边形的空调出风口，并且在中央过道疑似有把手，其座椅靠背看起来有着相当不错的腰部支撑性。

动力方面，捷途汽车总经理 李学用于近期在视频中表示，捷途T-1量产版将搭载1.6T/2.0T发动机，传动匹配7速双离合变速箱（1.6T发动机）、8速手自一体变速箱（2.0T发动机），以及博格华纳的第六代产品+美桥四驱系统。根据此前的消息，捷途T-1量产版在后续还有可能提供PHEV插电混动车型。

捷途T-1量产版并没有内嵌大梁，它的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，提供两驱和四驱车型；它和哈弗大狗类似，还提供“两把锁”，因此它或将具有相当不俗的越野能力。在价格上，洋葱猜测1.6T版本的起售价格在13.68-13.98万元（两驱），1.6T顶配价格为15.98万元（两驱）；2.0T版本的起售价格在15.68-15.98万元（两驱），2.0T顶配价格为18.68万元（四驱）。而后续的捷途T-2则采用非承载式底盘，它的外观和捷途T-1概念车并不一样。此外，官方表示捷途T-1量产版实车将于明年1月亮相展示，随后在明年4月举办的上海车展开启预订，并在明年三季度择机上市发售。