一文看懂——Ghibli 智能配置和质感都不输大牌

2019款的Ghibli在外观的设计上依旧保持着玛莎拉蒂的高贵和优雅，前脸的进气格栅采用了家族式的鲨鱼嘴式的造型设计，并且还采用了熏黑处理的网状式进行了修饰，并且在下方还采用了镀铬条进行横穿，在视觉上有着非常不错的冲击。大灯的造型采用了家族式的设计，内部的灯组设计采用了矩阵式的造型，点亮之后的视觉效果上非常的不错，雾灯区采用了凹陷式的设计，并且还增加了前脸的层次感，整个前脸的设计非常的大气时尚，非常符合当下年轻人的审美观念。

内饰方面，新车的内饰设计依旧是玛莎拉蒂的奢华风格，整个的内饰设计还是有着一定的档次感的，并且加入了大量的皮质材料以及碳纤维的饰板进行点缀，从而进一步提升了内饰的档次感，中控台的尺寸较为宽大，悬浮式的中控屏相当的宽大，三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表盘都有配备，新车的换挡杆也比较厚实，换挡杆区域也比较宽大，周边还配备了较多的物理按键以及旋转按钮。

长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在80位。

Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、膝部气囊、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的后排大，另外中网好看、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。