全新宝马X6 M曝光，配V8双涡轮发动机，外观极具压迫感

一线豪华品牌都有自己的性能部门，比如奔驰AMG、宝马M和奥迪RS，它们推出的性能车型一般会搭载大排量发动机来提升动力输出，可是近几年随着新能源汽车的崛起，在电动化加持下，同样可以得到不逊于性能车的动力输出，大排量发动机的优势荡然无存，你会看到，奔驰AMG和奥迪RS推出了一些电动化产品，比如奔驰EQS AMG和奥迪RS e-tron GT，它们一个3.5秒破百，一个3.3秒破百，性能十分不俗，只有宝马M还在苦苦坚守着大排量发动机的“底线”，可是它也进行了一定“妥协”，通过搭载插混系统来提升动力输出，比如宝马XM就搭载了4.4T插混系统，可以做到4.3秒破百。今天呢？我们就来看一下全新宝马X6 M。

外媒根据新车的伪装路试谍照绘制出了效果图，可以看出，全新宝马X6 M的外观设计具有很强的压迫感，它的前脸大量采用熏黑套件来提升运动感，LED日间行车灯则是两段式设计，这已经不同于宝马的“天使眼”大灯了，它的前包围两侧和下格栅进行了一定程度的融入，还通过一道横向熏黑饰条贯穿左右，提升了前脸的横向视觉宽度。有意思的是，近年来宝马M系列和奔驰AMG系列对前脸进行了整改，大体上就是“互换”了一波设计，宝马M系列采用横向前格栅，而AMG系列则采用纵向前格栅。

还有内饰设计，近年宝马推出的新车一般会采用“双联屏”设计，和奔驰以往的车型十分相似，如果不出意外的话，全新宝马X6 M的内饰也会采用“双联屏”设计，“水晶三件套”也不会缺失，它还会摒弃“大鸡腿”电子挡杆，换装成短小的换挡拨杆，内饰的豪华感和科技感都得到了一定提升，就是不知道消费者能不能接受了。

动力上，新车会沿袭现款车型的动力总成，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，参考现款车型，这台4.4T发动机的最大功率为441kW（600马力），峰值扭矩为750N·m，在8AT变速箱和xDrive适时四驱系统的加持下，3.9秒就能完成0-100km/h加速，动力输出十分充沛。当然，新车可能会对发动机的账面数据进行微调，但是和现款车型的差距不会很大。

通过新车的轻度伪装路试谍照来看，本次的改款主要集中在车头部分，车侧和车尾设计基本上沿袭了现款车型，双边共四出“真排气”和车顶的扰流板都不会缺席。价格方面，现款车型售价146.89万元，预计新车也会保持相同的售价。最后，对于全新宝马X6 M的本次改款，你满意吗？