355
超紧凑型 Kona 跨界车对现代汽车来说是一个巨大的打击,自 2017 年推出以来一直位居韩国汽车制造商的前五名畅销车之列。但最近,福特 Bronco Sport 和大众 Taos等令人兴奋的新车型一直在抢夺 Kona 的销量。今年前三季度,现代汽车售出了 45680 辆 Konas,比 2021 年同期下降了近 50%。新款第二代现代 Kona 的原型车已经传出一段时间了,但现代汽车一直很小心保持厚重的伪装完好无损。
现在终于,现代公布了第二代 Kona 的第一张照片,展示了一种未来主义的、棱角分明的设计,将容纳多种动力总成。现代汽车表示,新款科纳首先是作为电动汽车开发的,然后进行了调整以适应其他动力总成,这很不寻常。那些其他动力总成会是什么样子?那么,除了全电动车型,我们还可以期待一款混合动力车型和一款内燃机车型,包括更具运动感的 N Line 车型。
对第一代 Kona 的一个批评是,一些买家认为它本来可以更宽敞一点。好吧,这些人将在 2024 年实现他们的愿望。新款 Kona 现在长 171.5 英寸,比以前的型号长 5.9 英寸。跨界车也比以前宽了近一英寸。EV 和 Kona 的其他版本都采用尖头前端和一条细长的 LED 日间行车灯,延伸了汽车的宽度。
前大灯位于外角的该条带下方。下饰板的造型是 2024 Kona 车型的一个差异化因素。在电动车型上,格栅位于 ICE 车型上,采用像素化设计。挡泥板喇叭口(或轮拱)似乎是另一个区别点,较低的装饰水平采用对比鲜明的黑色塑料件,这是第一代 Kona 的标志性造型提示。
同时,EV和N Line采用了车身颜色的包层,看起来更高档。另请注意,更具运动感的 N Line 似乎整体上进行了一些遮光处理,带有黑色格栅/仪表板、黑色后视镜盖和亮黑色车顶。
新款 2024 Kona 的尾部图像显示了与前端紧密匹配的设计,窄 LED 灯条横跨车辆的整个宽度,辅助尾灯/倒车灯位于挡泥板覆层的角落,后部看起来和车辆的前部一样有目的性。
内部完全重新设计,现关注起来与Ioniq 5和Ioniq 6相似,具有宽大、低悬的仪表板,并装有一对 12.3 英寸的仪表和信息娱乐屏幕。在大型显示器下方,中控台控制着 HVAC 系统和一对通风口。
同样与 Ioniq 5 和 Ioniq 6 类似,变速杆已从中控台移至方向盘后方的杆上,从而腾出中控台的更多储物空间。说到中控台,有一个突出的表盘,但其用途尚不清楚。按照现代汽车所说的前排乘客区的“21 世纪城市设计美学”,第二排有一个简单的长椅。
这家韩国汽车制造商尚未透露有关哪些动力总成将用于新款 Kona 的任何细节,只是确认我们可以期待电动汽车、混合动力车和 N Line 车型。但我们可以推测,N Line 变体将继续使用当前一代 Kona的充满活力的 2.0 升涡轮增压直列 4 发动机。至于其电动汽车产品,考虑到新款 Kona 更大的周长,现代汽车可能会依赖其广受欢迎的 Ioniq 电动汽车系列的硬件。
最后,由于第一代 Kona 也没有在美国提供混合动力车型,因此混合动力版本根本不会在美国销售的可能性很小。现代表示,有关 2024 Kona 的更多信息将于明年初发布。
内容由作者提供,不代表易车立场