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在外观设计上，宝骏530采用的是最新的平面设计理念，它的大灯变得棱角分明，中网的设计也更加简洁，但是它并没有采用当前很流行的点阵式大灯，而是使用了传统的横向条幅设计。车身侧面，宝骏530的线条十分流畅，腰线为贯穿式，这是时下很流行的设计方式，车顶配备银色行李架，车身下方采用了黑色轮眉包围，车身长宽高分别为4695×1835×1750毫米，轴距为2750毫米。车尾的设计简单明了，但并没有太多的装饰，整体看上去十分饱满，它还采用了全新造型的尾灯设计。
内饰部分，新车采用了黑色与红色两种撞色的搭配，并在中控面板和门板处加入红色缝线的加入。此外，10.4寸中控竖置大屏的加入也使得其科技感和年轻化效果提升。配置方面，新车将根据不同车型在前中网、外后视镜转向灯、天窗、车顶行李架、前雷达、倒车影像、前雷达、车身色门把手、外后视镜电动调整/电动折叠/自动折叠/自动防眩目/记忆、智能防夹电动尾门、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、360度全景影像等。
宝骏530的车长4695mm，车身宽度达到了1835mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的加速很稳定，另外内饰高级、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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