降维打击，详细拆车，看吉利星越L Hi·P如何大杀四方

了解一款车好与不好除了试驾还有什么办法？当然是拆车！近日为探究比亚迪唐 DM-i、AITO问界M5、吉利星越L Hi·P三款混动车型谁更好，AutoLab进行一场名为《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》的拆车测评，让我们一起来看看吧。

在安全性方面，星越L Hi·P车身覆盖为冷轧冲压成型钢制材料，使用了Apras焊接工艺，车身强度更高，在碰撞时也不容易发生撕裂。在电池包安全上，星越L Hi·P使用内部加强方式，电池包共有17个安装点，并加装防撞横梁，保证其在车底的稳定性。

比亚迪唐 DM-i在车身方面同样使用了钢制材料，不过车身防撞梁设计比较常规，没有什么新的突破。电池方面比亚迪唐 DM-i使用电池与车身集成架构，虽然提高了安全性，但后期维修拆解难度大。

AITO问界M5在三款车型中属于平平无奇的一款，车身用料上也为钢制材料。不过由于是后驱，后防撞梁采用铝合金材质，更能保护后桥电机。

星越L Hi·P更注重坚固架构的作用，亚迪唐 DM-i依赖电池车身集成架构，AITO问界M5使用铝合金材质后防撞梁，相比之下星越L Hi·P安全性更高。

在静谧性方面，星越L Hi·P前悬半轴两侧均增加减震器，车尾采用排气管路焊接一体设计。同时星越L Hi·P在底盘使用平整优化导风设计，燃油管路使用了橡胶隔振，车门也使用三道密封全包设计，在减少噪音产生同时阻隔噪音。

比亚迪唐 DM-i前单侧半轴增加溪镇器，排气管路采用分段两节卡箍设计，尾排消音器体积略逊色于星越L Hi·P。比亚迪唐 DM-i轮罩衬板内部使用隔音棉，前后保险杠也使用大量隔音棉，主要靠阻挡噪音传递来优化静谧性。

AITO问界M5的优势在于轻量化，全铝合金前悬架符合比较小，行驶过程中更干净。不过AITO问界M5并未使用半轴减振器，而是全车配备隔音地毯，增强车内隔音。

星越L Hi·P从源头减少噪音产生，又在传递过程中阻断噪音传播。相比于比亚迪唐 DM-i和AITO问界M5只在某一侧重点下功夫，星越L Hi·P的确要更有诚意一些。

根据拆车表现，星越L Hi·P在安全性与静谧性方面的表现都很不错。如果你对车子的驾乘舒适性与安全性比较注重，那买星越L Hi·P将会是一个不错的选择。