冲击高端的“非主流”操作！哪吒E双门跑车现身工信部

在新势力品牌中，哪吒一直担当着“价格屠夫”的身份，凭借着定位亲民和高性价比让哪吒站稳了脚跟。不过哪吒显然不满足于中低端市场，前不久上市的哪吒S就是冲击高端的信号，而现在双门跑车哪吒E也正式诞生。

哪吒E

哪吒E

哪吒E基于山海平台打造，采用双门四座布局，车身低矮并采用了Coupe式造型，跑车的身份不言而喻。值得一提的是，该车的车身尺寸为4704×1980×1418mm，轴距为2770mm，已经达到了与Mustang相当的尺寸，可谓勇气可嘉。

哪吒E

动力方面，哪吒E可能会提供单电机与双电机两种版本，其中单电机最大功率170kW，双电机为340kW，与哪吒S相同，因此我们预测该车四驱版的0-100km/h加速时间将小于3.9s。另外，哪吒E的CLTC续航里程为后驱版560km、四驱版580km。

回顾国产跑车发展之路：吉利美人豹

吉利美人豹

2003年，素有“中国第一跑”之称的吉利美人豹正式诞生，搭载1.3L和1.5L发动机。从外观不难看出，美人豹高度模仿了丰田SUPRA，上市时引发不小的轰动。虽然定位是跑车，但美人豹的百公里加速时间需要12.5秒，可谓空有一副外表。虽然后期推出了1.8L车型，不过这款充满着“土味”的国产跑车还是以失败告终。

回顾国产跑车发展之路：前途K50

前途K50

让我们把目光转回新势力，作为首批新势力品牌，前途K50的上市可谓轰轰烈烈，补贴后68.68万元的售价也显得十分自信。不过由于企业内部问题，前途此后未有更大动作，品牌近乎销声匿迹。近期，前途迎来转机，第二款车K20也即将登台。虽然尺寸减小，但K20仍极具跑车元素，看来前途内部还是认可K50的市场表现，仍希望在跑车领域有所作为。

回顾国产跑车发展之路：零跑S01

零跑S01

零跑S01的虽然定位属于小型车，但双门COUPE的造型还是无法掩盖跑车的设计思路。该车上市时补贴后售价为10.99-14.99万元，虽然价格不贵但定位低端，加之做工粗糙，并未得到市场认可。现在的零跑已经彻底告别了跑车领域，轿车C01和SUV C11还是收获了不少订单。

截至目前，国产跑车的发展之路均以失败收尾，但这并不影响各个厂家前来挑战的决心。相比之下，哪吒E还是汲取了它们身上的教训，让新车充分具备跑车造型拉风、动力强劲、定位高端的特点，这么看来，哪吒E的最终表现还是让人充满期待。