宝马X1即将换代，尺寸又全面升级，不给GLA与Q3活路？

这几年来，豪华品牌自降身段已经不是什么新鲜事，即便是位于一线地位的BBA，都免不了为提高销量各种大降价，甚至推出入门级车型。当然了，很多人都认为2、30万的BBA不算真正的豪车，但作为能够“攀上高枝”的车型，也算降低入手豪华品牌的门槛，从而大受消费者的欢迎，这其中宝马X1便是最典型的例子。

不过，现款宝马X1也上市了6年的时间，也就是说它是时候开始换代了。这不，根据最新工信部的申报信息显示，新款宝马X1也赫然在列。

全面升级的宝马X1

从工信部的申报信息来看，可以发现全新一代X1延续宝马家族最新设计语言，带有镀铬装饰的双肾前格栅最为抢眼，此外还有更具运动感的下进气格栅。新车前大灯的设计有所突破，点亮后展现出不同于以往的视觉感受，车头的冲击力非常强。

车身侧面来看，全新宝马X1的尺寸依然不小，毕竟它在空间方面有所增长。根据数据显示，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距则达到2802mm，对比现款车型是全面升级，其中长度增加了51mm，轴距增加了22mm。

内饰方面，此次并未拍摄到实车内饰。但根据海外版发布的官图来看，全新宝马X1是配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，并配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力方面，海外版车型是将推出燃油版，插电式混动版以及纯电动版三种动力形式。不过根据目前国内工信部注册信息显示，全新宝马X1将推出燃油版和两款纯电版，其中将继续搭载1.5T与2.0T发动机，1.5T版本的最大功率115kW（156PS），峰值扭矩230N·m，2.0T版本的最大功率则为150kW（204PS）。

最便宜宝马SUV没有对手？

事实上，了解BBA的都知道，它们在不同的细分市场中总有一款互相对标的车型，在销量方面也经常是不分伯仲。然而这在入门级豪华SUV领域就变得例外了，因为对比起奔驰GLA与奥迪Q3这两款车，宝马X1可谓是大大的争气，销量一直都是居高不下，卖得好的时候甚至能够超过万台。

在去年媒体公布的上险量来看，宝马X1连续好几个月稳稳的排在第一名，并且在2021年碾压式地获得了紧凑SUV的年度冠军，我相信，没有几个1.5T三缸机是可以做到这样的程度的。而到了2022年，宝马X1的表现依旧“稳如老狗”，在刚刚过去的11月份，它的销量也达到了7000多台。可以说，宝马X1已经成为了入门豪华SUV的“首选”，而这在全新宝马X1到来之后，或许会更加明显。

要说宝马X1为什么卖得好？笔者认为还是宝马太懂国人了，过于优秀的车身尺寸让它在与同级别竞争对手相比时是真的有优势。比如说奥迪Q3这款车，车长只有4495mm，轴距也只有2680mm，而奔驰GLA的车长则达到了4427mm，轴距为2729mm。这样的尺寸即便是与现款宝马相比都非常显下风，更别说全新宝马X1的轴距已经达到了2.8米，车长更是超过了4.6米，对于追求舒适性的消费者来讲，这空间实用性是绝对有吸引力的。

更别提全新宝马X1无论是外观和内饰上都进行了全面的革新，车机跟上了宝马的主流车型，外观显得更年轻运动，车身显得更大了。除此之外，在动力上面也有所增加，比如1.5T版本的最大马力增加了16匹，2.0T的最大马力则增加了12匹。也就是说，只要全新宝马X1还是有着合理的定价，那务必会把奥迪Q3与奔驰GLA打得找不着北。

写在最后

总而言之，全新宝马X1是很值得期待的，尽管它依旧有着饱受争议的三缸机，但相较于奔驰GLA与奥迪Q3来讲，它在其他方面又有着碾压性的优势，这或许也是现款宝马X1能够成为在同级别车型脱颖而出，并成为标杆存在的重要原因。

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