12万豪华平替车型长什么样？深度试驾全新第三代荣威RX5

当今社会，年轻人在购车时购车预算有限，但这一类人对座驾的性能要求却很高，所以，选车也非常重视车型的性价比。现在就有一款车，它就是2022年刚刚上市的全新第三代荣威RX5。这款车的发售价在12万左右，号称是仅需12万的价格，就能够平替豪华车型，给与年轻人的出行生活更多的精彩。在这样的背景下，笔者也在南京选择对这款车进行了一番深度试驾，来实地探测一下这款车的实力究竟是否如同人们印象中的那般强势。

    全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米，账面参数达到了同级主流水准。与此同时，得益于优秀的动力输出表现，新车起步非常敏捷，并且油门的脚感也十分轻快，发动机很快就能进入峰值扭矩释放区间。值得一提的是，变速箱和发动机的匹配工作非常完善，因此无论你是在城市堵车路况开，亦或是在高速驰骋，这款车能给到你一种淋漓尽致的驾驭快感。

    至于底盘调校，全新第三代荣威RX5采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂布局，兼顾平稳舒适和激情驾控。和这个价位绝大多数SUV一样也是偏向于舒适性，这一点无可厚非，毕竟对于绝大多数用户来说，代步通勤、一家人用车的时间远远超过激情驾驭的时间。

    就笔者的真实试驾感受而言，全新第三代荣威RX5 的底盘舒适性很显功力，路面细碎振动经过层层过滤，传递到车内时不再扰人，即便在快速通过烂路时，簧下也没有多余跳动，底盘对于来自于路面颠簸过滤，可谓干净利落。此外，新车在过弯的时候，也能够明显感受到悬挂的韧性十足，对于车身侧倾抑制的不错，搭配细腻丝滑的转向手感。总体而言，不论是动力、还是平顺性都很优秀，整体性能超越了奔驰C200L配备的1.5 T发动机。

    聊完动态驾驶体验，接下来咱们再来静态品鉴一下吧。目前的自主紧凑级SUV阵营，常见哈弗H6、博越PRO这类稳重成熟型的选手，而全新第三代荣威RX5和它们不一样，好看却不从众。而关于这点，相信大家看到帅气的车图后，就能读懂其个性而时尚的设计。可以说，在设计上和年轻人同频共振，真正和年轻人玩到一起，无疑，全新第三代荣威RX5做到了。不过笔者认为在如今的智能化时代，最关键的还是在于如何用给力的智能化表现吸引年轻人。

    而到了车内，全新第三代荣威RX5给笔者最大的感觉就是——质感越级、科技氛围拉满。在用料方面，新车整体营造的质感不仅远超同价位合资车，甚至比前阵子笔者接触到的宝马X1这类豪华SUV也高出一筹。其次，座舱内部的27英寸4K全景智能交互滑移屏，不仅清晰度高，还可以做到300mm的长距离移动，如果滑动到副驾驶，就能让副驾乘客享受到音影娱乐的乐趣，实现“一屏两用”。

总结：

荣威RX5系列车型2016年就已经登上了历史舞台，经历了六年的发展历程，第三代荣威RX5拥有着同级车型中顶尖的动力和驾控实力，堪称是当今年轻人购车的绝佳之选。如此的高端质感，想必是任何人都不会拒绝。作为“12万豪华平替”，全新第三代荣威RX5在动力、舒适性、智能体验和安全性上的表现不输豪华品牌，为用户带来品质进阶的出行体验，值得推荐。