为纯电注入豪华与性能 凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱双电机版

在如今这个电动化时代里，传统豪华品牌也开始集体发力，而美系豪华品牌的代表凯迪拉克也是出手就是王炸。首款车型LYRIQ锐歌是基于通用奥特能电动平台下打造，富有未来科幻色彩的设计也吸引了不少消费者的目光。

凯迪拉克LYRIQ锐歌在今年的6月6号公布售价，新车共推出后驱长续航豪华版、后驱长续航尊贵版和四驱双电机版三款车型，售价区间为43.97-47.97万元。其中两款后驱版车型此前已经交付，而顶配的四驱版也于近日陆续到店。在正式开启交付之前我们也提前拍摄了LYRIQ锐歌四驱双电机版，下面咱们就一起来看看吧。

提供豪华、运动双外观套件可选

本次实拍的LYRIQ锐歌四驱版整体上沿用了后驱版车型的设计，并分别提供光曜套装及运动套装双外观设计，呈现出的风格也是分别偏向豪华与运动。此次实拍的车型配备了运动套装，最明显的特征是在普通版车型基础将全车包围、轮眉等处进行黑化处理，整体视觉效果也更加的酷炫、运动。

前脸部分，LYRIQ锐歌四驱版的黑晶光耀格栅采用了全新的样式，内部矩阵式排列的方格旗致敬赛车运动。格栅两侧则采用了“飞羽”的样式设计，点亮时会呈现出光点在极速下幻化成线的效果，极具视觉张力。

格栅两侧大尺寸三角形镀铬导流槽与直列式LED大灯组融为一体，竖状的灯带样式传承了标志性的凯迪拉克设计基因，具备较强的辨识度。灯组外侧为LED日间行车灯，内侧则是9颗15mm的LED灯珠，并提供自动远近光功能。

LYRIQ锐歌侧面造型显得十分修长低矮，并且还采用了更具流线感的溜背式设计，很有跨界车的感觉。为了降低风阻，LYRIQ锐歌也采用了隐藏式门把手等设计优化空气动力学性能。实拍车型配备了双五幅式铝合金轮毂，并可选装双六辐曜黑刀锋插片轮毂。轮胎则选用了米其林专为电动车打造的e·PRIMACY系列，规格为265/50 R20。

LYRIQ锐歌采用了掀背式尾门的设计，尾门处还设计了一个小鸭尾扰流板，进一步提升空气动力学性能。车身尺寸方面，LYRIQ锐歌四驱版的长宽高分别为5003/1977/1635mm，轴距3094mm，定位为中大型SUV。

两侧的直列式示宽灯与车头相呼应的同时也传承家族设计基因，“L”型尾灯也由尾窗下方一直延伸至两侧。通过“700E4”的尾标我们也可以看出它独特的身份，其中，700代表电机峰值扭矩710N·m，E代表纯电动身份，4代表四驱。

内饰延续简约、豪华设计

LYRIQ锐歌四驱版内饰同样延续了普通版车型的设计，整体风格偏向简约、大气，并且简化了大部分的实体按键。材质用料方面，车内大面积的采用真皮、白栓木实木饰板提升豪华档次感。此外，LYRIQ锐歌四驱版还将全景天幕升级为双片电动穹顶。

LYRIQ锐歌标配了33英寸9K环幕式超视网膜屏，屏幕分辨率为8960×1320像素，像素密度达到271PP。处理器则采用了车规级7mn高通旗舰级8155芯片，同时搭载了基于VIP电子架构的车联系统，支持5G车联网、无线苹果CarPlay手机互联、远程控制、语音控制、OTA升级等功能。

仪表盘左侧延伸出一块小的控制屏，可以控制灯光及显示相关信息。此外，LYRIQ锐歌由于尾窗较小，还提供了流媒体内后视镜，方便拓展后方视野，这个设计也是比较贴心的。

LYRIQ锐歌配备了包含座椅头枕处在内的19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。此外，LYRIQ锐歌在细节方面也很下心思，提供包括门斯之盾晶钻电控旋钮、门板处的发光饰板、26色树影婆娑氛围灯等设计，彰显尊贵感与精致度。

实拍车型配备了高级Nappa打孔真皮座椅，触感细腻，同时包裹性与支撑性也非常出色。前排座椅支持加热、通风、按摩及主驾驶位的座椅记忆，后排座椅则提供加热功能，同时还配备三区空调及后排液晶显示功能。

官方0-100km/h加速时间4.6秒

LYRIQ锐歌四驱版搭载了前后双永磁同步电机，电机总功率375kW，总扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.6秒。LYRIQ锐歌四驱版采用三元锂电池，电池容量为95.7kW·h，并带有BEV Heat高效综合热管理系统，CLTC续航里程为608km。

LYRIQ锐歌四驱版搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，并可以进行OTA升级。系统新增自动变道和指令变道功能，带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验。感知元件部分，新车搭载了6个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

写在最后：

充满未来感的设计、与时俱进的智能程度，再加上一如既往的豪华质感，凯迪拉克LYRIQ锐歌无疑是美系豪华纯电的代表作，而我们此次实拍的LYRIQ锐歌四驱双电机版则在这些基础上加入了性能与操控。如果你想满足家用豪华纯电出行，实际上两驱版是个不错的选择。但是如果你热衷驾控，并且渴望享受性能与激情，或许可以考虑这台四驱双电机版。