售59.9万元，配3.0T+8AT动力，全新宝马M2正式上市

在如今这个以新能源为主的时代中，纯电车型也开始走起了性能路线，很多优质的纯电车型，都拥有着3s、4s的百公里加速时间，同时在能耗方面，相比于传统的燃油新车而言也要低很多，但是在很多消费者的心中，真正的性能车，还得是传统的燃油车型，就像奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的R系列，都是主打性能的燃油车型，而这些车型的售价往往也是比较高昂，所以真正能体会到这些车的消费者，还是比较少的。

今天我们为大家带来的这台性能车，便是宝马M系列车型中的M2，而新车是在近日完成了自己的垂直换代，目前共推出了一款车型，车型名为宝马M2 2023款 M2 双门轿跑车（以下简称全新宝马M2），官方指导价59.9万元。接下来我们就来一起看看这台全新宝马M2究竟有多强？

据了解，全新宝马M2或许是最后一款宝马M系列没有48V轻混系统和任何电动化处理的燃油M系列车型了。而在外观方面，它也采用了全新的设计语言，其在前脸采用了宝马标志性的“双肾”格栅，但与大多数宝马旗下的车型不同，新车的双肾格栅内部采用了熏黑处理，搭配前包围尺寸较大的三段式通风口设计，让其车头看上去更加的深邃，给人一种极强的运动氛围，同时，在车头两侧的大灯组方面，其灯罩的造型中规中矩，但是灯组内部的构造就有些辨识度了。

轮胎对于一台性能车而言，显然是极为重要的，而全新宝马M2采用了前19英寸后20英寸的轮毂布局，所以它的抓地力也是非常强大的，毕竟轮胎“前小后大”的特点是很多超跑车型才会采用的，同时，新车还采用了传统的2门4座设计，门把手也采用了半隐藏式设计，再加上新车侧身流畅的腰线，让其从侧面看上去更加的精致。值得一提的是，为了满足更多消费者对于外观的个性化选择，新车还为消费者提供了碳纤维车顶的选择，如果你觉得运动感不够，那么碳纤维车顶无疑是一种好选择。

全新宝马M2定位是一条紧凑型车，其长宽高分别为4580/1887/1403mm，轴距为2747mm，从车身尺寸参数来看，新车的车身尺寸在紧凑型车中其实并不算很出色，因此它的车身长度较为短小，而它却采用了4座设计，所以在内部的乘坐空间上，后排会感觉到一定的拥挤感，由此来看，全新宝马M2还是更是个两人结伴出行。

全新宝马M2的尾部设计和现款宝马M2相差不大，其依旧采用了宽体设计，并且在尾部还采用了很多凌厉的线条和凹凸有致的设计，因为其尾部看上去，颇为硬朗，同时在尾灯组方面，新车虽然在灯组内部采用了和车头一样的构造，但是其在尾灯组的整体造型上相比于车头大灯组，要精致了不少，而且在尾箱处还设计有尾翼造型，再加上后包围双边四出的排气布局，让新车的运动质感一览无遗，并且还让新车的辨识度更上一层楼。

来到全新宝马M2的车内，其内饰采用了当下较为流行的双联屏设计，因此在车内的科技感上，新车也是有所保障的，而在车机系统方面，新车则搭载了最新一代的iDrive 8系统，并且针对内部的UI设计也有一定的优化，所以新车必定能够为消费者带来更加流畅的车机体验。值得一提的是，全新宝马M2在车内还配有 M Drive Professional车载性能分析器套件，可以实时纪录车辆的赛道单圈成绩以及漂移数据等等，为用户的性能体验提供数据支撑。

动力作为这台全新宝马M2的最核心的地方，自然是重中之重，新车采用了一台3.0T的双涡轮增压发动机，其最大的输出功率为338kW，最大输出扭矩550N·m，传动系统方面则匹配了8AT变速箱，强大的动力让新车的0-100km/h加速仅为4.1s，而这个成绩也绝对属于性能车的范畴，同时新车还拥有50:50的前后轴配重，再加上可电控调节的自适应M悬架和可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器，为新车的操控体验提供了充足的保障。

结言

不得不说，宝马汽车对于旗下M系列车型的外观品控十分的到位，大家应该都知道宝马车型本来就比较运动，然而M系列车型在宝马汽车再度渲染之下，其整体的运动感绝对会给人一种较为年轻的感觉，同时在内饰方面，无论是豪华程度还是科技氛围，亦或者是运动气息，这台全新宝马M2都能给到你，至于动力方面，3.0T+8AT的动力组合足以说明一切，可见全新宝马M2绝对不会失了自己性能车的体量。最后再结合新车的售价来看，这个售价对于一台性能车而言还是比较合适的，因为努力努力，争取争取，还是有可能拥有这台全新宝马M2的。