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本田CR-V迎战丰田RAV4荣放,有对比才有伤害

  • 作者: 言车社
  • 2022-12-22 11:31
  • 5.66万

同行是冤家,身为“国家德比”的本田丰田可以称得上是一对欢喜冤家,基本在每个汽车细分市场都能看到两家车企的对标车型。就拿上个世纪末首创的城市SUV——RAV4荣放为例,也在不久后推出了自家的城市SUV——CR-V。而这些年,两款车型也是针尖对麦芒,不断争夺合资城市SUV销冠王的称号。

到了2022年,两款车型先后完成了周期改款。其中,CR-V的售价区间为18.59-24.99万,的售价区间为17.58-26.08万,定价交织的格外密切。那么,面对定位、用户人群、级别重复度如此之高的两款车型,用户又该如何选择呢?下面就让我们好好探讨一番。

先说外观造型方面,CR-V在本次中期改款中做了颇多的调整。例如,大尺寸的熏黑蜂窝式中网、层次分明的前包围、呈一体化造型的矩阵头灯等,都赋予了前脸更多的张扬激进质感。腰身同尾部处理上,则还原了现款设计,双腰线+悬浮式车顶,配合“L”型尾灯组,运动且时尚。

至于同样走的是家族路线,通过同为梯形设计的进气格栅与前包围,将前脸成功分层,配合犀利的斜长灯组,和随处可见的熏黑、镀铬套件,进一步优化前脸的视觉冲击效果。至于腰身同尾部,则加入了颇丰的折线元素,营造跃跃欲试的观感,并利用方方正正的拼色尾灯组,来强化整车的运动质感。可以说,在外观造型方面,两款车型各有千秋,与年轻群体的审美相贴合。

空间账面数据方面,CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680毫米,轴距为2700(2701)毫米;的长宽高分别为4600/1855/1680毫米,轴距为2690毫米。虽同样定位紧凑型SUV,但账面数据的差距一眼便知。尤其是103毫米的长度差距,让两款车型的腿部空间差距肉眼可见。

至于内饰方面,虽说两款车型的基本元素并不相同,但小编能够发现两款车型的共同特质——中庸。双方都没有过度采用时下倡导的“极简风”,依旧保留着必要的实体摁键,并加入悬浮式触控液晶屏和全液晶仪表,来满足基础的科技智能需求。当然,两款车型也各有各的小心机。例如,CR-V采用蜂窝空调出风口,利用镀铬饰条来生成色彩反差感,都给我留下了颇深的印象。

配置对比,则是凸显两款车型差距的重要区间。出于公平,我们选取了两款车型的顶配版本,分别为CR-V 2023款 240TURBO 四驱尊耀版(售价为24.99万)和2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版,看看巅峰时期两款车型的实力到底如何?

先说智能驾驶层面,两款车型都能提供L2级辅助驾驶水平。其中,CR-V搭载的是Honda SENSING辅助驾驶系统,搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统。作为在双方家族最新的驾驶系统,两款车型都能支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等常规配置,满足基础的驾驶需求。但可见的是,CR-V的智能驾驶配置数量更优,额外多出了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、车侧盲区影像等多项配置,安全表现与操控便捷度更为出色。

再说智能座舱方面,别看搭载的都是常规的10.1英寸悬浮式中控屏,但也能提供语音识别控制、智能导航、音乐、影视等公众喜闻乐见的产品,丰富行进中的娱乐体验。但有一说一,在车机系统层面,肯定是CR-V碾压式胜利。其不仅能支持CarLife手机互联,提升人机互动表现,还能提供AR实景导航、Wi-Fi热点、OTA升级等时下热门产品。

至于基础性配置,我个人也更倾向刚刚改款的CR-V。其比多出了副驾驶电动调节、座椅通风/记忆功能、后排座椅加热、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、ETC装置、BOSE扬声器、单色氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等众多产品,价格还比便宜1万元,在NVH处理与舒适性体验上,有着更扎实的功底,这是所不能媲美的。

动力方面,CR-V当前仅推出了燃油版本,全系搭载1.5T发动机,最大功率为142千瓦,最大扭矩为243牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为188公里/小时,WLTC综合油耗为7.31L/100公里。底盘方面,则采用常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,提供前驱和四驱两种版本,满足基础的城市通勤还是绰绰有余的。

再说,其将提供燃油和油电两种动力版本。其中,燃油版车型采用2.0L自然吸气发动机,最大功率为126千瓦,最大扭矩为209牛·米,匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱,最高车速为180公里/小时,NEDC综合油耗为5.8-6.4L/100公里。明显走的是燃油经济性路线,性能一般,但油耗肯定是非常给力的,甚至与不少增程式混动车型相仿。

油电版本则提供单电机和双电机两种版本,匹配的是E-CVT无级变速,NEDC综合油耗为4.7-5L/100公里,在燃油表现上很是亮眼,大幅度降低用车成本。底盘方面,则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架,在抗倾力和抗颠簸能力上都不差。

最后:

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型有所了解。其中,CR-V在本次改款中,着重强化了年轻力量,加入了更多智能配置,配合1.5T涡轮增压发动机,在性能、舒适性以及配置体验程度上更占优势。而则相对常规,走的是日系中庸路线,没有大缺点,但也没有大优点,主要是在燃油经济性上更为亮眼。因此,个人更推荐入手CR-V,综合表现更高。

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