前驱“小钢炮”再更新，全新宝马1系上市都做了哪些改变？

在BBA中，宝马凭借着骨子里对运动的执着，在燃油车时代中的表现一向不俗，宝马1系就是一个代表之作。2004年，首代宝马1系诞生时，拿出了和奔驰A级、奥迪A3完全不同的思路，纵置、后驱、六缸，每一个字眼都刺激着宝马粉丝们的兴奋点。不过，兴奋归兴奋，中国汽车市场是讲究性价比的，光有激情显然不够。

要把价格降下来，宝马只能让后驱变前驱，提升车内空间并且降低成本。即便这让不少忠粉大呼失望，但是也为宝马带来了不错的销量。近日，宝马1系再迎改款，新款宝马1系正式上市，售价区间为20.89-24.99万元。作为如今有前驱“小钢炮”之称的宝马1系，它的实际表现又如何呢？

新车有何变化？

作为现款的改款车型，新款宝马1系除了延续了原本的三个车款之外，还新增了一款120i M运动曜熠版车型。而120i M运动版、120i M运动曜夜版和125i M运动曜夜版这三个版本的车型虽然没有改变，但是官方指导价均上涨了0.31万元。那么，这款新车主要在哪些方面做了调整呢？

单从造型来看，中期改款车型一般是不会大刀阔斧的去改东西的，设计风格依旧和之前的车型保持了一致。值得一提的是，不同的车型，在设计上会有一定的差异。新车的120i M曜熠版车型与120i M运动曜夜版车型虽然在车身轮廓上保持一致，但新车在发动机盖上增加了金银双色饰条，以及腰线部分增加的金色饰条，让整车的视觉冲击力更为明显。

新车在内饰布局方面也还是常规的设计，和现款样式一致的大屏搭配鸡腿档把，操作体验还是可以得到保障的。在科技感和实用性方面，悬浮式的液晶显示屏符合主流消费者对科技感的追求，实体按键的保留也让新车有了不错的实用性表现。除此之外，曜熠版的内饰用了大量金色元素进行加持，比如座椅的金色对比缝线，换挡区域和空调出口处的色彩都比较有质感。

从内外设计方面来看，新车的调整其实并不算大，只能算是微调。如果要谈吸引力的话，120i M运动曜熠版车型的套件或许能称得上是一个宣传点。

配置有一定的看点

对于中期改款车型来说，在外观内饰上不做大改相信是很多消费者早已想到的事情。不过，新车在配置方面给的料还是值得看一看的。新车全系标配了胎压显示、ABS防抱死、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动系统、道路救援呼叫、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式等，有这些配置，满足日常用车需求肯定是足够了。值得关注的是，新车在配置上还比现款多了原厂ETC选装，这部分在现款宝马1系上是没有的。

另外，新车的入门版120i M运动版相比120i M运动曜夜版价格相差了2.1万元，主要产品差异为外观M运动曜夜套装拥有黑色高光装饰条、全景天窗、M运动型多功能真皮方向盘、主驾座椅电动调节/记忆、前排运动型座椅、储物套件等。

而如果和顶配相比的话，120i M运动曜熠版比顶配125i M运动曜夜版少了后视镜组件(电动折叠/加热/驻车辅助/记忆功能)、一体式M运动座椅、照明组件和18英寸轮辋等，两款车型官方指导价差为1.7万元。

客观来说，一款起步价20.89万的新宝马1系，能给出这些“料”还算实诚，毕竟这个价位能把“里子、面子”都给到位的豪车品牌并不多。

发动机动力略有下调

从造型设计和配置上，我们可以看出新车上调的价格也算是“师出有名”。而在很多人都盯着的动力上，新车的表现相对而言只能算中规中矩。新车有提供1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。其中，1.5T三缸发动机的型号从B38A15C调整为B38A15G，并且发动机最大功率降低了3千瓦，即便降的不多，但是降低动力总给人一种“失落”的感觉。另外，2.0T四缸发动机最大功率可达178马力，不过这只配备在顶配车型上，其他版本上是没有的。

值得关注的是，新车价格上调了似乎并没有补在动力和油耗上，从油耗方面看，新车的表现反而没有现款出色。新车的1.5T车型WLTC综合油耗为6.5L/100km，而现款的WLTC综合油耗为5.8L/100km；新车的2.0T车型WLTC综合油耗为6.5L/100km，现款的2.0T车型WLTC综合油耗为6.1L/100km。从这个角度来看的话，新车的成本就不仅仅只有上浮的那几千块钱，油耗也应该考虑在内。

结语

宝马1系曾经的经典是不可否认的，虽然相对来说，前驱车少了一份对运动与激情的执念，但是该有的驾控动感还是有的。不过，比现款更高的价格，以及略显平庸的动力表现，是否能让消费者再为其“买单”，我想我们还是拭目以待吧。