换装8AT驾控再升级，第五代途胜L焕新登场

前不久，北京现代正式发布了第五代途胜L的年度改款车型，新车主要换装了8AT变速箱，进而获得更加平顺的驾驶感受和更高效的燃油经济性，在售车型售价区间为16.18-20.78万元。

作为较早深耕中国市场的SUV之一，途胜自2005年问世至今已有17年历史，在全球范围内累计销量超过800万辆，积累了众多的用户和深厚的口碑。如今在售的第五代途胜L 8AT 基于i-GMP平台打造，实现了设计、安全、燃油效率和动力性能、驾驶乐趣、空间利用的全面提升。

外观方面，第五代途胜L 8AT将“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念具象化展现，参数化前格栅两侧加入了隐藏设计的LED日行灯，灯组在熄灭时可与格栅一体相融，点亮时如同“鹰翼”，形成第五代途胜L专属独特造型。“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应，凌厉的造型带来强烈的运动感。

侧面来看，第五代途胜L 8AT最吸引人的便是参数化的切割腰线，极其讲究的线条丰富了侧面的立体感和肌肉感，搭配双色车身、黑色底裙、双色轮圈以及悬浮式车顶等设计，让侧面造型拥有了浓郁的运动气息与年轻动感。

内饰方面，第五代途胜L 8AT采用“飞瀑环抱座舱”理念设计，贯穿式中控台充满大量的科技元素，并且车厢加入了大面积的软性皮质包裹，加上64色炫彩氛围灯点缀，车厢营造出一定的高级氛围感。人机交互以10.25英寸开放式仪表和10.4英寸中控屏为主，车机基于百度3.0智能网联系统开发，不仅支持QQ音乐、百度地图、DuerOS智能语音交互等主流功能，还支持“车家互联”功能，车机表现在合资车型中算是比较前卫和时髦的。

值得一提的是，第五代途胜L 8AT还搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，包含HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、NSCC基于导航智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等23项安全辅助配置，驾驶辅助表现同样优秀。

第五代途胜L 8AT前后排座椅均采用仿皮材质包裹，不仅填充物饱满还有一定回弹性，而坐垫和腰部也都加入了一定的侧向支撑，无论舒适性还是包裹性都很出色。后排表现同样可圈可点，笔者身高175cm，头部空间为一拳三指，而腿部空间则有两拳半，“L”轴距加长的优势在这里得到了体现。车身尺寸长宽高为4670/1865/1690mm，长达2755mm的轴距更是傲视同级，较海外长轴距版车型长度增加40mm。后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L。

动力升级是此次改款的重点，第五代途胜L 换装了1.5T CVVD+8AT黄金动力组合，其中发动机采用CVVD技术，最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩达到了253Nm，同时百公里油耗低至6.9L。带来更高一档的用车体验。传动方面，换装了现代自研的8AT手自一体变速箱，采用了双滚珠轴承并还强化了滚筒材质，不仅能有效降低摩擦，也大幅提升了传动效率。实际体验，基于8AT变速器更大范围的速比设计，整车起步加速响应更加灵敏，动力衔接更加紧密，车辆能够精准了解驾驶者的驾驶意图。

总结：

作为i-GMP平台下的首款SUV，第五代途胜L 8AT可以说是凝聚了现代汽车最新、最前沿的造车技术，在设计、智能、安全、操控、动力等方面都带来了全面的革新变化。经过此次改款，途胜L在延续以上优势的基础上，换装了全新自研的8AT手自一体变速箱，实现了更平顺的驾驶感受和更高效的燃油经济性，产品力得到进一步提升。值得一提的是，目前新车还推出了年底优惠政策，比如购置税全免、送全险、至高3年免息、购车0首付，详情咨询当地经销商。