468
外观方面，新车与现款车型相差无几，依旧采用了家族式的设计。前脸部分采用大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了点阵样式的中网修饰，看上去十分精致。两侧的大灯与格栅连接，大灯造型犀利，内部的灯带设计的相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的雾灯区采用了凹陷式的设计，整个前脸的设计还是非常时尚的。
在车内设计方面，2020款宝骏730保持了家族化的中控布局设计，在用料和做工方面，中控台、门把手、座椅的缝线都使用了大量的线条进行勾勒。车内配备了多功能方向盘、中控大屏、电子显示仪表、蓝牙、手机映射系统以及多媒体控制系统等多项实用性配置，让车主的驾乘体验更加的舒心便捷。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
内容由作者提供，不代表易车立场
