320
首先是外观,宝骏530的整体颜值很高,前进气格栅采用点阵式设计,并且与两侧的前大灯组连接在一起,让整个车头看不到一丝"浮夸"。而在车身侧面,宝骏530的腰线从车头延伸至了车尾,看着很有力量感。而在车尾,宝骏530则是采用了分体式尾灯,造型与车头相呼应。此外,宝骏530的排气筒采用了双边共两出的设计,并且中间位置还带有银色护板。
内饰部分,新车采用了黑色与红色两种撞色的搭配,并在中控面板和门板处加入红色缝线的加入。此外,10.4寸中控竖置大屏的加入也使得其科技感和年轻化效果提升。配置方面,新车将根据不同车型在前中网、外后视镜转向灯、天窗、车顶行李架、前雷达、倒车影像、前雷达、车身色门把手、外后视镜电动调整/电动折叠/自动折叠/自动防眩目/记忆、智能防夹电动尾门、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、360度全景影像等。
长宽高分别为4695×1835×1750mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,宝骏530的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏530的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530,那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的座椅宽大厚实,另外内饰高级、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场