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外观方面，新车基于x7xdrive40i改装而来，并针对外观增加了m运动套件，整体造型更加犀利。前脸配备标志性双肾进气格栅，搭配两侧天使眼前大灯组，辨识度极高。车身侧面采用双门coupe轿跑suv设计，溜背式造型设计配合大尺寸多辐式运动轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型与头灯呼应，排气为双边共两出的布局。
新车的内饰也全面升级，整体上看比现款更加年轻、时尚。新车配备了12.3寸的悬浮式中控屏以及炫酷的全液晶仪表，三幅式多功能方向盘也更加的饱满，整个中控台的层次感还是很不错的，换装了液晶样式的仪表盘，新车的长宽高为4930×2004×1776毫米，轴距为2975毫米，新车的内部空间表现也很不错。
长宽高分别为4930×2004×1776mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X5(进口)的轴距排在8位。宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X5(进口)的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X5(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在4位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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