同是五门四座小车 80千瓦电机 零跑T03平替海豚如何？

本人零跑T03车主，提车和用车有一段时间，今天给大家分享一下自己的真实选车和用车经历，希望可以解答车友们关于T03的疑问。首先先抛出结论，零跑T03这个车作为一辆纯电小车，主要用以城市代步，性价比还是相当不错，特别是在空间，性能和智能化体验等方面比同级其他竞品要做得更好。

先来回答一个问题，零跑T03这个车它卖得贵了吗？我的看法是一点都不贵啊，我其实挺纳闷的，为什么很多没买T03的人说T03贵了。零跑T03的官方指导售价区间是7.95万-9.65万，这是一个相当常见主流的纯电小车价格了，像奇瑞的小蚂蚁基本也是这个定价区间。而比亚迪海豚的70千瓦电机版本的车型至少需要10.28万。

事实上，在买入零跑T03之间，我还真的正儿八经地把它和海豚做过一番对比，我发现零跑T03虽然价格低，但是一点都不差，甚至还要更好一些，我们可以来做一个小小的对比。

零跑T03和比亚迪海豚都是采用的传统的五门四座布局，主要的使用场景都是城区代步，特点都是小巧的车身，方便穿街串巷，还有一个就是方便停车，两车的质感都非常不错。在纯电续航里程上，两车同样接近，都提供了300公里和400公里左右的两个版本车型。

在动力性能上，海豚除了双电机版的骑士版车型外，其余车型均配备的是70千瓦的单机，而尺寸上更小的零跑T03的电机功率甚至比海豚要高一点，来到80千瓦，并且是从次低配的皓玉版车型就开始配备，绝对性能上可以说是旗鼓相当，但定价上零跑T03要低上了不少，可以说是相当良心了。

在智能化体验上，定价的9.65万的零跑T03星钻版就配备了L2级别的驾驶辅助系统，而比亚迪只有13.08万的骑士版采用DiPilot辅助驾驶功能，价格差得也是相当远。

经过一番对比，不难发现，同样是主打五门四座的纯电小车，在核心参数和功能零跑T03还有略胜一筹的情况下，T03的性价比比海豚明显要高出至上一个等级。