50周年惊喜，思域Type R、HATCHBACK上市

作为史上圈速最快的思域Type R（FL5），新一代思域Type R实属让人心动。

对于中国的广大车迷来说，在经过多年的等待之后，终于可以亲身领略红章本田的魅力了！

2022年12月20日晚，为了纪念本田旗下最重要的车型之一——思域诞生五十周年，本田举办了一场盛大的“CIVIC品牌之夜”。在本次思域的品牌之夜上，第十一代东风思域HATCHBACK车型正式宣布上市，新车售价14.59-17.99万元，共推六款车型，包含燃油版和e:HEV混动版。除此之外，此前只存在于传说中的红章本田——思域Type R（FL5），也正式以全进口的形式导入中国市场销售，新车售价42万元。对于本田迷来说，这无疑是一个幸福的夜晚。不论是十一代思域HATCHBACK，还是进阶的思域Type R（FL5），都能点燃大家对性能、驾驶与操控的热情。

相比已经是上市一年多的十一代思域三厢版车型，两厢设定的十一代思域HATCHBACK在外形设计上基本延续了三厢版车型的前脸设计，新车最大的不同是采用了HATCHBACK风格的短尾掀背尾部造型，这使得思域HATCHBACK看上去更为的紧凑、动感。另外，为了配合溜背的短尾造型，十一代思域HATCHBACK还采用了区别于三厢版车型的贯穿式尾灯设计以提升车尾的辨识度。

由于十一代思域HATCHBACK的定位与三厢版车型有一定的差异，更强调年轻化与运动感，为此东风本田不仅提供了8种车漆颜色的选择还首次引入了双色车身的配色，更丰富的车漆颜色选择可以满足年轻用户的个性化需求。

内饰部分，十一代思域HATCHBACK的内饰布局和车内配置都与三厢版车型保持一致。

尺寸方面，十一代思域HATCHBACK的车身三围分别为：4548/1802/1420（1415）mm，轴距2735mm。相比三厢版车型，十一代思域HATCHBACK的车长有所缩短，驾驶感受表现得更紧凑。

动力部分，十一代思域HATCHBACK与三厢版车型的动力标定完全一致。其中，240TURBO车型的最大功率输出为182马力，有三款车型匹配CVT变速器；与此同时，十一代思域HATCHBACK还增加了一款匹配6速手动变速器的车型，这是三厢版车型所没有的。

混动车型方面，两款e:HEV车型均搭载了本田第四代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机最大功率输出143马力，匹配 E-CVT变速器+三元锂电池组+电机，系统综合最大功率输出203马力。

相比三厢版车型，十一代思域HATCHBACK的最大不同就在于更运动化的外观设计和产品定位。对于依旧追求驾驶乐趣和人车合一驾驶感受的消费者来说，十一代思域HATCHBACK 6速手动版绝对是不二之选！

新一代本田思域Type R（FL5）

对于购车预算有限的年轻人来说，十一代思域HATCHBACK已经是一款能带来足够操控乐趣的驾驶者之车。但对于那些历经了时代变化的热血车迷们来说，车头镶有红章本田LOGO的全新一代本田思域Type R（FL5），才是他们最想要的。

虽然看上去，本田思域Type R（FL5）只是一款前轮驱动的两厢轿车，但这却是一款披着羊皮的“狼”车。

全新一代本田思域Type R（FL5），除缔造了日本铃鹿赛道（F1赛道）的量产前驱车最快圈速的纪录之外，其还重新夺回了“纽博格林北环赛道最速前驱车”的宝座。可以说，这是你在市面上能买到的性能最强，速度最快的前驱车之一。加上其以全进口身份导入的方式，42万元的售价对于喜欢它的车迷们来说，应该还算能接受。毕竟相比前几代产品“天价”，中国的用户终于可以在官方渠道以平价购买到传说中的本田神车了！

外形方面，本田并未将全新一代思域Type R（FL5）装饰得张牙舞爪。新车基于十一代思域HATCHBACK车型打造，除了有用更复杂的车身空力设计之外，整体的设计显得非常的内敛、低调，看上去与十一代思域HATCHBACK差别不大。当然，这仅仅是表面。

如果仔细观察新一代思域Type R的各种设计细节中，就会发现其中藏着一个“暴躁的魔鬼”。新车引擎盖上的开口可绝不是为了装饰，这样的设计能有效提升发动机的散热效率。同样，面积更大的水箱罩中网也是为提升发动机的撞风效率，为并非是为了“凶”。车尾的巨大尾翼虽然吸引眼球，但它实际的作用是在车辆高速行驶时为车身提供巨大下压力，从而让车辆能牢牢抓住地面。而为了让思域Type R的抓地力能撕裂地面，新车还配备19英寸的米其林竞驰PS4S轮胎。除此之外，为了保障车辆能时刻获得充足的制动能力。新一代思域Type R不仅配备有来自的Brembo刹车系统，其前、后轮拱处还设计了开口。当车辆激烈驾驶时，高速气流就会形成风道为刹车系统散热，以延缓刹车系统的热衰减。最后，车尾的三出排气尾管以及空气扩散器也并非仅仅是为了增加运动氛围，这些设计都能有效提升车辆的综合性能。通过各种细节的细致打磨，新一代思域Type R才最终成为了目前前驱轿车中的“王中王”。

内饰部分，新一代思域Type R的设计布局也与十一代思域HATCHBACK基本相同。但在细节上，思域Type R还拥有作为高性能进阶车型的专属设计。

新一代思域Type R的内饰配色沿用了红章本田经典的黑白搭配，代代相传的红色桶椅不仅有更强的包裹性和支撑性，Type R的情怀加持也能立刻激发你的热血激情。除此之外，银色的“鸡腿”手动挡杆，红章本田LOGO以及Type R车型的专属编号铭牌等，也都是直击内心的小细节。

当然，以上这些还不是最重要的。为了让用户能有效的磨练驾驶技巧提升跑圈圈速，本田还为新一代思域Type R开发了一套名为LogR的专属程序。这套驾驶程序为新一代思域Type R独有，当用户在驾车时，这套程序可以实时显示车辆的G值、水温、油温、涡轮压力、赛道数据等信息，让用户对车辆的状况了如指掌。当用户想要提升驾车圈速，改善驾驶技术的时候，通过手机APP可以获取车辆内置的赛道记录仪所记录的驾车视频，并对驾驶表现进行数据分析，实属是赛车级的硬核配置！

动力部分，新一代思域Type R搭载了一具型号为K20C1的2.0T发动机，最大功率输出330马力，峰值扭矩240牛米，匹配6速手动变速器并配有前桥LSD限滑差速器。

作为史上圈速最快的思域Type R（FL5），新一代思域Type R实属让人心动。中规版车型目前已开启预订，并于2023年春季开始交付。