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近日，许多车迷翘首以盼的全新思域Type R终于在国内正式亮相，而42万元的售价足以让一众原本被丰田GR 86、斯巴鲁BRZ、宝马M240i等跑车所吸引的车迷，愿意为这款国内难得一见的正牌Type R而转投阵营。
而根据本田的生产规划，全新思域Type R的生产地为埼玉工厂并且每月仅生产400台，即便在日本订购也要等待半年以上。但笔者相信，无论等待时间有多长，此代思域Type R依然受到性能车迷的热烈追捧，毕竟目前本田品牌的发展已逐步转向新能源领域，而全新思域Type R（FL5）如无意外是最后一款搭载纯燃油发动机的性能车型。
因此，此次思域Type R进入国内市场发售，除了作为思域车型诞生50周年的贺礼以外，也宣示本田燃油发动机技术极致的意味所在，更是TYPE R车系30年以来不断深耕性能的极致象征。
·买了怎么改？！
众所周知，本田思域Type R车型历来拥有各大改装品牌的追捧，而专为本田车型推出改装配件的日本改装厂商【Spoon Sports】，在思域Type R（FL5）尚未登场之时，已为一众普通本田思域的车主推出全新的涡轮增压器，造福一众追求“平民化改装”的家用车迷。
但是，区区一款普通思域的涡轮又怎能称得上是改装厂商呢？因此，在思域Type R（FL5）推出不久后，Spoon便推出一系列专为全新思域Type R而设的改装套件，包含轮毂、刹车、悬架、排气系统等相比原厂再度升级，相信能够解决国内一众思域Type R“准车主”的配件烦恼。
首先在外观方面，Spoon为全新思域Type R加装碳纤维的前唇、侧裙、鹅颈式尾翼等，使得整车在视觉上更为霸气。而悬架方面，在保留原厂避震筒的同时，更换来自Spoon的【PROGRESSIVE SPRING】短弹簧套件，使得整车高度得以进一步下降。
来到车迷较为苦恼的轮毂方面，图中所展示的是Spoon Sports品牌最经典的388系列轮毂，以磨砂黑的漆面配上Type R的冠军白、赛道黄车漆，确实令人眼前一亮。而刹车方面也换上了Spoon蓝色的“鲍鱼”刹车卡钳，使得刹车性能得以再度提升。
至于车尾方面则没有太多改动，只是针对LED尾灯进行熏黑处理、换上大尺寸鹅颈式尾翼，并且将下方的排气系统从原本的中置三出升级为中置双出排气布局。其实Spoon Sports还提供一款双边共双出的排气设计，但笔者私心认为该排气造型有失思域Type R的神韵，因此不过多提及。
说实话，其实本田原厂为了营造出Type R独有的声浪表现，特意转速上升时的中频声音得到加强，演变成强劲的原始排气声。而中央管道也配置全新的主动式阀门机构，可根据发动机转速优化气门开度，实现发动机输出的提高和澎湃的排气声浪。因此，笔者认为保留原装排气是更为明智的选择。
·神级再进化的K20发动机
动力系统部分，相信车迷都知道全新思域Type R采用一副2.0T四缸涡轮增压发动机（VTEC），搭配六速手动挡的设定，与上一代思域Type R较为相似。但全新思域Type R借由涡轮增压系统的更新，最大输出已提高至330PS，而最大扭矩更提高至420N·m。换句话说，这副发动机已成为目前本田2.0T发动机之中的极致作品。
因此，Spoon Sports的改装套件也并未对全新思域Type R的发动机进行升级调教。毕竟原厂在针对发动机散热效能方面所做出的设计，足以应付强大性能压力之下的散热效果。而改装品牌对于这款近乎完美的机械作品，不作出任何改动也不足为奇，笔者也不推荐“准车主”打破原厂的动力天平。
行文至此，Spoon Sports作为针对本田车型设计改装，已达到炉火纯青境界的改装厂商，早已被改装车迷封为神级补品。而本次全新思域Type R的改装套件，在保留简易改装的同时，整体颜值却提升不少，并且战斗气息十足，确实令人眼前一亮。
但笔者并非推崇车迷在寻找改装配件时非选Spoon Sports不可，而是能够参考专业改装厂商的改装清单，为自己在决定改装爱车之时增添些许创作灵感。倘若一众“准车主”认为Spoon Sports改装套件过于儿戏，不妨考虑这套源自Varis的宽体套件，或许能够满足各位看官的终极改装梦。
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