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距北京百里的天津市,有着600多年建城史和近代租界的城市规划发展,不同年代的楼房紧挨着、分散着,在共同的风雨下历久弥新。
而我身边的这台车,其自2004年国产后便稳居合资B级车第一梯队,如今,作为东风日产旗舰车型的它以全新天籁之名展示舒适之上的智慧驾享。
V-Motion设计语言在全新天籁上展示自己焕新后的一面,熟悉的V形镀铬装饰被横向镀铬纵向黑化处理的中网取代,权衡繁简后的设计是全新天籁的定位重心。
星耀式前照灯的“眼神”更为犀利,流水式转向灯将中网线条进一步外延,塑造张力。尾灯灯组的改变一样亮眼,不规则折线与点阵排布并用,就如阳光照耀的19英寸多辐条轮毂,在多元条理之间繁而不乱。辨识度、精致感无不彰显老牌车企的设计能力。
继续驱车前往天津滨海新区,
这一路上是VC-Turbo超变擎的舞台,
179kW最大功率带来 6秒级零百加速体验,
跟随驾驶者的心思,发动机压缩比在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,上跳的油价一时也不那么care。
以舒适为基石的东风日产十分明白长途旅行中惰性的滋长,L2级智能驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾同样得到增强,面对道路上来往车辆的识别更准、进入弯道的转向动作处理更顺、制动力线性把控下的体感更柔、动态行驶安全标定上的规避潜在风险更主动,仅一次体验后,我便愿意降低内心对车辆的控制欲。
同样让人省心的,还有NISSAN Connect超智联2.0 Plus,这套车联网系统覆盖车辆控制、检测、娱乐、导航等多个方面,值得一提的是,人性化交互感也同样体现在全新天籁方向盘上的语音呼出键上。
驾驶全新天籁来到滨海新区,这里跟天津市区⻛格截然不同,现代化建筑为主高楼林立,灯光璀璨。相较以往回忆往日时光的厚重,这一次由古往今的顺序前行更贴合全新天籁的层层进阶。
全面升级的座椅在视觉上增加绗缝打孔与侧翼刺绣,前排还配备通风、按摩等功能,“大沙发”的优秀仍在不断精进。
升级后,12.3英寸中控屏与极简风的出风口、木纹饰板将全新天籁拉回到商务家居两相宜的主赛道,整体、细节皆处理得当。
对于我而言,
摄影灵感的补充不仅是事事交流,更在于放空自己。
全维降噪静音系统,BOSE高保真9扬声器音响系统,
64色智能交互式氛围灯系统以及手机无线充电区域,
滤车外之扰,舒车内之感。
全新天籁给我在家以外的区域提供了个绝妙的小憩之地。
这样一座具有多元化的城市,
全新天籁将取景器内的画面修饰得落落大方。
焕新设计、舒适座舱、剧院级静谧、自信着驾驭,
作为一台智慧驾享舒适旗舰,
体验是多面的,感受却是可合并为一,
舒适之上,静享人、车、生活。
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