29.99万元起值得考虑吗？实拍奥迪Q4 e-tron 最高续航605km

奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪旗下的一款紧凑型纯电动SUV，目前提供有四种配置可选，官方指导价区间为29.99万元-37.71万元。

自上市以来，奥迪Q4 e-tron的就属于一款争议不断的车型，和ID.4 CROZZ之间说不清的关系是大家讨论的重点，毕竟这是一款基于MEB平台打造的车型，而且尺寸方面也和ID.4 CROZZ高度相似。

那么，抛开这些问题不谈，奥迪Q4 e-tron的综合实力表现到底怎么样呢？笔者今天就为大家解读一下。

外形方面，奥迪Q4 e-tron的前脸有着浓浓的奥迪家族化设计风格，多边形进气格栅内部采用了封闭式处理，而且加入了点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，有那么点分体式造型的感觉，风格显得比较个性。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则采用了扁平的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感，同时也让视觉效果显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，行李架和鲨鱼鳍都没有缺席，风格显得比较时尚；车顶还营造出了悬浮式造型，多少能够看到一点ID.4 CROZZ的影子；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；多边形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部配备有粗壮的银灰色防擦板，对于力量感起到了出色的点缀作用。

尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别是4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面有着浓浓的奥迪家族化设计风格，提供有四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、略带悬浮式效果的中控屏以及拨杆式电子挡把；挡把操作台区域还采用了镂空设计，下方提供有尺寸比较大的储物槽，空间利用率比较高。

空间方面，得益于2765毫米的轴距，奥迪Q4 e-tron的空间表现也达到了紧凑型SUV该有的水准，满足家用需求是没有什么问题的；略显遗憾的是中央地台没有实现纯平，对于一台纯电动SUV来讲实属不该。

配置方面，奥迪Q4 e-tron全系标配胎压报警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速续航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、全景天窗、电动后备厢、一键启动、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动空调以及后排出风口；次低配以上车型增加了L2级别辅助驾驶功能、无钥匙进入等配置。

动力方面，40 e-tron版本搭载的是后置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为8.8秒；50 e-tron版本搭载的是前后双电机，在40 e-tron的基础上增加了一台最大功率80kW的前置电机，峰值扭矩162N·m，系统综合最大功率230kW，峰值扭矩472N·m，百公里加速时间为6.8秒。

电池方面，奥迪Q4 e-tron全系搭配的均为84.8kWh电池组，40 e-tron版本CLTC工况续航里程为605km，50 e-tron版本CLTC工况续航里程为543km。

结束语

整体来看，奥迪Q4 e-tron这款车型除了MEB平台相关元素之外，其余不管是外形、内饰还是质感方面的表现都和奥迪车型没有明显差距，但问题就在于MEB平台的相关元素太过于明显，动力、续航方面相比ID.4系列都没有什么明显的优势，所以也被网友们戏称为精装版的ID.4。所以，这是一款让人一言难尽的车型，基于MEB平台来打造总归是要比其它豪华品牌直接油改电要显得厚道不少，但似乎奥迪也很难给出它比ID.4系列贵那么多的理由，单纯靠奥迪标的号召力似乎是不够的，大家需要的应该是更亲民的定价。