高手对决！这场硬核battle到底谁赢了？

当下新能源的势头正盛，车企在宣传电动车的续航时，比较常用的是NEDC工况续航以及60km/h等速续航，其中前者在台架上进行，不开空调，路况也比较单一；后者则是用60km/h匀速跑，工况过于理想化，而对于消费者而言，买电动汽车最大的焦虑之一也是：真实续航里程有多少？那么主流电动汽车的真实续航到底如何？12月15日小编也带着这个问题去现场亲测体验。

「真」锋相对 硬何PK——全国26城试驾会·天津站在活动中，我们针对 几何G6/M6以及比亚迪秦PLUS、AION Y等车型的进行实测PK，重点体验并实践“真续航”的实力。

大家都知道“真续航”和电池管理系统有着直接的关系，在整个测评过程中，几何G6/M6可实现183.23Wh/kg的高能量密度，三元锂电池的低温稳定性及续航抗衰减能力远优于比亚迪秦PLUS EV的磷酸铁锂电池，配合几何独有的AI续航管理系统，让-15℃~-20℃以下的极低温环境的续航兑现率高出同级竞品10%以上。本次活动的挑战环节，几何M6交出了87%续航兑现率的成绩单，而其他车型分别仅为69%、59%，还有一些车型续航兑现率甚至更低。

几何汽车能够胜出，也有自身的实力所在。新车采用SEM智能能量管理系统2.0版，在蓄能、节能、回能、控能、升能五个层面进行调整与控制，确保用户出行的优秀体验。在动能回收方面，几何G6/M6配备的ONEBOX制动能量回收系统，控制精度更高、制动距离更短，可实现100%制动能量回收。智能高效电驱系统的综合效率达到93%，超越行业水平5%，相比竞品表现更出色，使有限的电量效能更高。此外这套电池管理系统还可以联动APP，根据目的地位置调整电池性能，通过慢充系统，将电池调整到最佳性能状态，以满足行车时车辆性能处于最优，降低行车时电能的不必要损耗。拥有稳定可靠的整车续航是纯电车型的核心竞争力所在，相信这个成绩是对几何汽车的充分肯定。

另外，几何汽车还有一个细节更令小编称赞的，那就是如果我们行驶途中遇到紧急情况，在电池电量耗尽的情况下依然可以行驶15km，保证车主在极端情况下的应急使用。在实际使用中，不论是高温还是寒冷场景，几何G6/M6都可以做到整车实际续航不会与标称续航有过多出入，驾驶者可以放心规划充电时长和地点，避免补能焦虑。

在配置方面，几何汽车全新超电智能座舱拥有10.2英寸仪表盘和14.6英寸的中控屏，并搭载华为Harmony（鸿蒙）OS系统。由于提供了8G运存+128G内存的硬件配置，即便后台驻留多个app，前台运行体验依旧流畅。所以对于现在时尚活力的年轻人是一个非常大的关注点。

同时，几何G6/M6采用基于用户驾驶需求融合开发的车机操作系统，常用指令2步即达，系统操作最多3层，从进入车内到调整好座椅，车机就已经启动完毕。可以做到3秒开机、5秒开走。“秒听、秒懂、秒回应”省时便捷，超电智能座舱也向华为手机系统看齐，各种应用方便使用无缝衔接，可支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。如此的快速响应，即刻出发，高效率把相聚的时间可以再多一点。

在驾控操作方面，几何G6/M6全系标配L2级智能辅助驾驶，入门即豪华，这也是很多竞品车型，例如比亚迪秦PLUS、埃安AION S等做不到的。这套主动安全系统包括ACC自适应续航、LKA车道保持、多目标识别、TSI交通标志识别、FCW前碰撞预警和AEB自动紧急制动功能。此外，540°AR全景影像、紧急刹车等功能均可实现。在540°全景避障+APA自动泊车环节中，几何G6可以精准识别停车位并在1分钟左右完成停车，而某新势力车型却需要2分钟以上。

综上所述，针对续航、智能、安全、操控等面的实测体验可以看出，在与众多纯电竞品车型的较量中几何G6/M6在几个维度表现与“超能跑的真学霸”称号名副其实。进一步迎合了智能汽车时代消费者的口味，也意味着未来的新能源市场中有更多用户能享受这款堪称“车机天花板”的车机操作系统带来的畅快体验，真正的让用户享受到科技进步红利。期待几何汽车在未来能给我们带来更多的惊喜！