有钱也难买系列，堪称“西装暴徒”，布加迪Chiron究竟有多强？

对于全球的性能车企而言，如果打造一台真正有实力，被大众所认可的车型是无数车企毕生的愿望，然而在全球市场中，曾经主打性能车的企业有很多，但是发展至今，闻名于世界的还是比较少的，像法拉利、兰博基尼以及科尼塞克等车企，在性能这条路上就走的非常远，但是在它们的前面还有一个车企遥遥领先，它就是布加迪。

布加迪作为全球非常知名的一个超跑制造商，相信很多人都听说过它的名字，而它旗下的威龙更是跑车界中的一代传奇，自其成立至今，布加迪一直走在性能的巅峰之路，为此，其在赛场中取得了很多优异的成绩，所以他给很多人的印象更多都是一副“西装暴徒”的样子，同时它每次发布车型都会以限量为主，所以它旗下的每一款车型在市场中几乎都是有价无市，就算有钱也很难买到，而今天我们就为大家带来的这台布加迪Chiron ，便是一款限量30台，售价大概在2300万人民币左右的超级跑车。

说到这里相信很多消费者都比较好奇这台“西装暴徒”的外观究竟是什么样子了吧？别着急，因为布加迪Chiron在外观方面依旧采用了布加迪的家族式设计，其非常低趴的前脸采用了三段式格栅设计，搭配前机盖上凌厉的线条，给人有种极强的攻击性，同时该车的大灯组样式也是非常的吸引人，犀利的设计也是让该车前脸看上去更加的霸气。

如果说这台布加迪Chiron的前脸并没有震撼到你，我想它的侧身设计一定会让你刮目相看，其在侧身采用了非常多的曲线设计，这样有助于降低风阻，提高车身的最大加速度，同时当车辆在极速状态下的时候，还能为用户带来非常稳定的行驶体验，并且该车还采用了轻量化的车身设计，进一步强调出“性能”二字，而且该车的底盘离地间隙非常小，几乎只有一拳半左右的距离。此外，在轮毂方面，该车还采用了轻量化处理的镁合金轮毂，让该车的运动气息更加的浓郁。

布加迪Chiron在车身尾部应用了大量的碳纤维材质，用于降低车身的重量，同时由于该车在设计的时候，这些碳纤维材质采用了配合较差的设计，所以该车的尾部会给用户带来极强的视觉张力，而在车尾下方，布加迪Chiron还采用了造型极为夸张的扩散器装饰，四出排气布局也是最大程度上彰显出了性能的韵味。此外，在尾灯组方面，布加迪Chiron也采用了贯穿式设计，并且整体造型较为修长，在跑起来的时候，会给人带来一种较为美观的视觉体验。

布加迪Chiron在车内的设计与现在大多数超级跑车和主流车型不同，其在内饰应用了很多碳纤维材质，并且还采用了很多手工缝线设计，再加上各种世界顶级的材质加持，其内饰的豪华程度绝对是毋庸置疑的，同时在方向盘方面，布加迪Chiron还采用了平底式设计，而在中控台的中央位置，该车则采用了点阵式的按钮布局，其中每一个按钮都代表着一次性能的提升。此外，像主流车型所使用的中控屏幕等设计，在这台布加迪Chiron的车内是看不到的，可见布加迪Chiron还是主打实用性为主。

动力作为布加迪Chiron最重要的部分，其采用了一台8.0T的发动机，可以为车辆带来1176kW的最大输出功率，就连峰值扭矩也是达到了1600N·m，强大的动力让该车的0-100km/h加速仅为2.4秒，这个成就哪怕是在超跑车型中也是很难见到的，可见布加迪在性能方面对于车辆的精准品控。值得一提的是，布加迪Chiron在底盘系统中还加入了电子控制系统，可以使用算力对底盘进行调节，从而根据不同的路况调整出响应的底盘质感，让用户在极速状态下更容易应对直线和弯道。

结言

通过上述，我想大部分消费者对于这台布加迪Chiron都有了一个大致的了解，有人说该车在外观造型上有些不伦不类，而有些人说它的外观也是它的亮点，对于这一点我们保持“仁者见仁智者见智”的态度，而在内饰方面，尽管布加迪Chiron的整体设计并不算是符合时代，但对于性能一词，绝对是诠释的淋漓尽致，同时在动力方面，该车也是达到了内燃机的巅峰，8.0T发动机的存在，让布加迪Chiron的0-100km/h时间仅为2.4秒，足以称之为“性能怪兽”，可见布加迪在性能这条路上取得的成就，一直以来都是遥遥领先同行的。如果你对增值电信业务有所需求，那么便可以到华沃盛世亲自了解一番。