大厂出手的飞凡R7，对标特斯拉Model Y，胜算几何呢

30万元纯电SUV销量长期被特斯拉Model Y霸榜，但同时又有各种诟病，既有市场需求，就会有车企入场，今天就为大家推荐一款大厂出手的新车-飞凡R7，对标特斯拉Model Y，飞凡R7胜算几何呢？我们一起来看看吧！

外观方面，飞凡R7采用封闭式前脸设计，低趴的车头下压，营造俯冲视觉，配合溜背设计，加上21英寸低风阻轮圈，整车运动气息十足。另外，前脸贯穿式LED灯带，配合发光“R”车标，科技感不错。

车身侧面，飞凡R7线条匀称，采用隐藏式门把手设计，低风阻轮毂还加入了碳纤纹理，为运动氛围加分不少。另外，车门采用无框车门设计，并配有电动车门和电吸功能。车身尺寸长宽高分别为4900/1925/1655毫米，轴距为2950毫米。

车尾部分，飞凡R7尾部贯穿式尾灯与车头贯穿式灯带相呼应，车尾上部为小鸭尾设计，下包围还有扰流槽设计，再次为运动加分。

而特斯拉Model Y，长宽高4750/1921/1624毫米，轴距2890毫米，特斯拉Model Y定位中型SUV，与飞凡R7对比，两款车所在级别都有不错空间表现。

另外，外观颜值方面，特斯拉Model Y更像是特斯拉Model 3的“加厚版”，原创度不高，飞凡R7则是原创设计，不过，萝卜白菜各有所爱，特斯拉Model Y不错的销量可以证实用户的眼光。

内饰方面，飞凡R7最亮眼的就是43英寸宽幅真彩三联屏+华为视觉增强AR-HUD平视系统组成的“3+1巨幕”，如此大尺寸的三连屏视觉上把科技感拉满，对比特斯拉Model Y仅有单块15英寸悬浮中控大屏，不用说大家就知道该选谁了。另外，超大AR-HUD应用在驾车生活中，仅看前方“巨幕”就行，可以知道车辆行驶的各种信息，让行车更安全。

同时，飞凡R7还搭载自主研发RISING OS智能座舱交互系统，匹配高通骁龙8155芯片。智能座舱实际应用到我们生活中，两人出行，副驾可以先用语音导航，锁定出行目的地，主驾不必分心专心开车就行，让行车更安全；长途出行，副驾娱乐屏让主驾可以专心开车，不受副驾娱乐影响。对比特斯拉Model Y，飞凡R7操作界面简洁，逻辑上更懂中国消费者。

动力方面，飞凡R7有四驱和两驱车型可选，四驱车型搭载前后双电机，总功率为400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100公里/小时仅需3.8秒；两驱车型搭载后置电机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，0-100公里/小时需5.8秒。

续航方面，两驱车型匹配有70千瓦时和90千瓦时的电池，CLTC续航分别为551公里和642公里；四驱车型全部匹配90千瓦时的电池，CLTC续航全部为606公里。

对比特斯拉Model Y，飞凡R7动力参数全面超越，即便是Model Y的performance版，最大功率为357千瓦，最大扭矩659牛·米。另外，Model Y的performance版百公里加速时间为3.7秒，但是售价为39.79万元，而飞凡R7性能高阶版百公里加速时间为3.8秒，售价仅为33.95万元，这样看来还是飞凡R7性价比高。

另外，飞凡汽车还提供补能方案，也就是飞凡车电分离服务RBS，一家大型换电站可储备15块电池，小型换电站也有10块电池，让用户在来不及充电时也可以通过换电来告别续航焦虑，飞凡汽车发展初期就构建了智慧能源补给生态。

总结一下：飞凡R7无论从外观原创设计，还是智能车机表现，加上性能表现，都不输特斯拉Model Y，而特斯拉Model Y在品牌力和智能化表现不错，都是智能化新能源产品你更喜欢哪款呢？欢迎大家在评论区留言互动。