搭载宝骏发动机，王者没跑了

整车外观方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。宝骏730的前进气格栅辨识度很高，并且搭配“宝骏”标识，让车辆的前脸显得丰富，两侧炯炯有神的鹰眼式的灯组，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常偏小。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组同样漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

宝骏730的内饰的设计颇为简洁，视觉效果有层次感又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有质感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的贯穿式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏730搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏730上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。

宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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