最贵思域42万开卖，东风本田渠道进口引入

问到国内思域价格，你怎么说，都不会报出超20万的价格来。但是在今夜之后，这个价格要变了，因为42万的最贵本田，本田思域Type R中规版引进了！将在东风本田渠道销售。

这台最贵思域基于两厢版思域打造而来，外观采用了十分激进的运动套件，包括大尺寸尾翼、中置三出的排气、大尺寸扩散器等。

而在动力方面，新车搭载了最大功率315马力（235千瓦），峰值扭矩420牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，并标配前桥LSD限滑差速器。

不可否认，思域Type R中规版确实很强，很好，但是42万的售价终究还是离地了些。所以看完Dream car之后，来看看同步上市的新一代两厢思域（思域HATCHBACK），和思域Type R相比，它那14.59—17.99万售价算得上十分亲民。不过话又说回来，十一代思域的运动可是不怎么被认可的，在这代思域底子上打造出来的两厢思域，真的够运动么？我一起来看看。

外观部分，新一代两厢思域版在前脸的设计方面与三厢版车型基本保持一致，都是采用了熏黑网状格栅与大灯一体相连的设计，下方的大嘴进气口与雾灯为三段式布局。在整个前脸中，你唯一能看出的不同，就只有上格栅的网孔了。

而来到侧面，区别就很明显了，车顶曲线继续保持圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，不过这条曲线在B柱之后，就开始迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

这样一个造型，和现款三厢车型比，明显是运动了很多，但是拿去和上一代激进的两厢车型比，它明显是收敛了不少的。

十一代思域三厢版

十代思域两厢版

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。作为对比，上一代思域两厢版的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧尾灯内部的光源在点亮后也极具辨识度。此外，新车后包围还搭载了尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，挡风玻璃上也安装了后雨刮。

内饰部分，两厢思域也是基本沿用三厢版设计，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏，贯穿式的空调出风口造型，金属网点缀等，均一应俱全。就是换挡机构，按变速箱的不同，动力的不同，给出来三种不同的样式。

至于动力方面，燃油版版搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182马力，最大扭矩为240牛·米，传动系统有6速手动变速箱与CVT变速箱可选。在大众都准备停产手动变速箱的时候，本田还愿意给两厢思域配手动挡，真的是难能可贵。

（旧款图，仅示意）

而混动版，则是搭载2.0L e:HEV混动系统，该系统综合功率为203马力，数据比纯燃油更猛一点，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至4.39L。需要说一下的是，混动版思域的电池包是放在二排座椅下面的，这意味的它的配重会更好，驾控也可能会更好。更帅气，更好开，更省油，混动版的新一代两厢思域，buff叠得有点多啊！

在新一代思域推出那会，很多人都吐槽它不在运动、拉风，现在更运动，更拉风，并且手动挡、两厢、混动全都有了，甚至你心心念念的思域Type R也一样有。这回，你还有理由拒绝它么？