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千呼万唤，本田思域高性能版——思域TYPE R终于在基于第11代版本焕新后，有了引入国内的计划。
根据官方消息，新车将于12月20日与本田全新思域HATCHBACK共同完成亮相，其中思域HATCHBACK新车指导价为14.59-17.99万元，共推6款车型。
而本田思域TYPE R被引入国内后，还被冠以全新中文命名“驭冠”，新车官方指导价为42万元。
之所以两车共同亮相，也是因为两者有着渊源，毕竟思域TYPE R正是基于思域HATCHBACK车型打造。
两者主要差别在于思域TYPE R作为高性能版本，整车附有更多专属升级套件，例如全车高性能运动包围、后扰流板以及打孔引擎盖，性能感满满。
同时，新车轮毂也被升级到双五辐式大尺寸轮圈和红色多活塞卡钳，将极大提升新车驾驶感受。
而该车外观最大亮点莫过于换上专属“红标”Logo，并且尾部采用中置三出排气布局，与上一代变化是将“两大一小”调整为“两小一大”造型，而中规版车型在尾门右下方还增加了“420”尾标。
相比之下，本田思域HATCHBACK造型则更显内敛，这也渊源这一代思域HATCHBACK风格上有明显调整。
造型与三厢版一致，但因为两厢造型，使其比三厢版车型更加动感。
内饰方面，思域TYPE R则采用相对熟悉的设计，不仅是车内造型高度还原普通版设计的悬浮式中控屏。
也是新车延续了TYPE R家族的专属红色元素，包括方向盘Logo、车内座椅或是部分缝线都以艳丽红呈现，有着极强的运动氛围。
同时，新车座椅也被换上更有承托性的运动化一体式座椅，以及车内大量进行翻毛皮材质包裹。
动力方面，思域HATCHBACK燃油版车型提供1.5T L4涡轮增压发动机，以及由2.0L Di阿特金森循环发动机加双电机组成的第四代i-MMD双电机混合动力系统，匹配手动变速箱、CVT变速箱和E-CVT变速箱，基本满足日常使用。
相比之下，思域TYPE R则暴躁一些，新车搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330匹，最大扭矩420牛·米。传动系统提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。
基于新车对涡轮增压器叶片进行升级，这比上代车型提升了20匹，但新款官方0-100km/h加速时间与上一代车型持平，依然为5.7秒。
竞品方面，思域HATCHBACK作为更讲究运动化的车型，竞品将主要为同级HATCHBACK车型。
大众高尔夫
指导价：12.98-22.98万元
本田型格HATCHBACK
至于思域TYPE R的竞品，自然也是这类HATCHBACK车型衍生出的高性能版本。
大众高尔夫R
除了率先上市的三厢版思域，东风本田将思域HATCHBACK与思域TYPE R进行共同亮相，是因为此次发布会被官方定义为“思域家族之夜”，因此品牌将展现本田思域在国内将拥有多个版本，以满足消费选择。
本田思域作为本田最悠久历史车型之一，其在国内也进行多次换代，所以对于大部分思域用户来说，或许思域不仅仅是一款新车，也是一种信仰，而思域HATCHBACK与思域TYPE R无疑是信仰的最高体现。
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