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“硬扛”坦克500!非承载+3把锁+7座,23.98万起

要说到越野界自主品牌的“扛把子”,相信很多人首先就会想到长城旗下坦克品牌的车型,比如说坦克300,它20万左右的定位、方正硬朗的造型、硬核的越野能力,在同级车型中有着出类拔萃的表现,即便是跟价格翻倍的牧马人相比,整体的实力也丝毫不差。但要说到豪华属性,以及在座椅数量方面,它显然有着明显的不足,但坦克500的出现,便很好地弥补了它的短板,比如更大的车身、更多的座椅、更强的动力,以及更豪华的配置,都让它整体的产品竞争力,有了全面提升,但在我看来,也并非十全十美,比如它3.0T的V6动力,虽然足够强劲,但油耗太高,同时,作为一台豪车,却采用了非独立后悬架,另外就是它33.5万的起步价,对于多数的越野爱好者来讲,显然门槛过高,表现的并不亲民。

当然,有句古话说得好,叫做:“长江后浪推前浪,一浪更比一浪高”,毕竟在中国汽车界,还有成名更早、历史悠久的北京越野品牌,而它旗下一款全新车型的出现,让很多越野迷投来不一样的目光,同时它23.98万起步的预售价,也让很多网友看到了新的希望。非承载式的车身+四轮独悬+3把锁+7座布局,可谓是“硬扛”!其实,这款车型便是北京BJ60,目前还未上市,预售价格区间为23.98-28.98万元。它与相同,都定位于中大型豪华SUV,并且都有5座和7座的布局。那么,对于价格相对更加亲民的,它到底带来了哪些惊喜呢?下面就来一探究竟。

首先,在外观方面,它的前脸采用了经典+创新的设计手法,五孔式的进气格栅,融入了科技化的元素,不仅可以发光,它还支持智能感应灯语,自带迎宾效果,可谓是仪式感满满。同时,前脸下方还有很多粗犷且硬朗的设计,整个前脸相比,表现得更加硬朗有型、方正霸气。而它侧面的造型,同样表现得十分硬派,相比,不仅使用了更多平直化的线条,拥有更加棱角分明的车身,并且它还使用了带有拐角的轮拱,如此一来,使得它拥有着更加血气方刚的外观表现。

而对于内饰方面,两款车型可以说是拥有众多的相同设计,都采用了O型方向盘,搭配全液晶的仪表,以及独立式中控大屏,整体的科技感和豪华感都表现得非常不错,但在一些细节之处,却拥有着更加个性和出色的设计,比如它A柱精致的燕飞利仕音响,粗犷硬气的三幅式方向盘,以及跟车身外观相辅相成的门板设计,都让它看起来更符合豪华车的定位。

尺寸方面,长宽高分别表现为5040/1955/1925mm,轴距为2820mm,虽然它的长度和轴距相比均短了30mm,但宽度和高度却更为优越,两款车型的空间有着旗鼓相当的表现,前两排座椅都表现的足够舒适,而对于三排座的版本,可轻松满足7口之家的集体出行。但毋庸置疑的是,对于它的豪华属性更加的浓烈,比如主驾驶腿托、副驾驶腰部4向调节、第二排的座椅按摩、180度透视底盘、流媒体后视镜,以及多达256色的内饰氛围灯,都是所没有的。所以它整体的舒适性和豪华感都要更胜一筹。

动力上,搭载的是3.0T的V6引擎,匹配9AT变速箱,同时还有48V轻混系统的加持,拥有354/360匹马力,以及500N·m的峰值扭矩,在动力方面完全不用担心,但它的油耗表现确实不敢恭维。而对于,它则是采用了2.0T+8AT+48V轻混系统的动力总成,最大马力267匹,峰值扭矩406N·m,虽然动力没有那么亮眼,但跟同排量的发动机相比,却可谓是首屈一指。而值得一提的是,它在轻量化方面表现得尤为出色,相比超过2.5吨的整备质量,它足足轻了400多斤,如此一来,不仅加速轻便,而且燃油经济性也更加优秀。

作为硬派越野,两款车型虽然都是非承载式的车身结构,但在悬架方面,却敢为人先,进行了大胆尝试,毕竟它成为了第一个配备非承载车身+四轮独悬的车型,要知道,对于价格更高的,甚至就连百万级的奔驰大G,也都是采用的非独立后悬架,如此一来,它真正的将豪华与越野进行了无缝结合,整体的舒适性完全不输百万级豪车。当然,对于一台纯牌越野,它不仅是分时四驱的结构,而且还配备了3把锁,分别有2H、4H和4L三种驱动模式,并且在4L模式下,它可以将扭矩放大2.542倍,从而轻松实现极限脱困。

通过对的介绍不难发现,它的出现可以说是对豪华硬派越野进行了重新定义,在浓厚的越野历史文化底蕴的基础上,融入了众多现代化的科技和创新,成为了一款新时代的潮酷产品。对于它非承载式车身+四轮独悬+3把锁+7座布局,售价23.98万起,“硬扛”坦克500!你觉得会赢吗?

标签: 坦克500 坦克

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