硬实力比拼 一汽-大众揽境对比皇冠陆放

如果说近两年在中大型SUV市场中哪些车型最受瞩目，那么一汽-大众揽境和一汽丰田皇冠陆放绝对属第一梯队。随着国家政策以及用车偏好的改变，越来越多的7座车型如雨后春笋一般涌向市场，人人都说自己是真7座，但卖的好的，却少之又少。所以今天我们就找来了揽境和皇冠陆放，看看他们之间的对决会得到怎样的结果。

为了保证公平性，我们以价格为第一参考维度，选择了售价35.09万元的揽境2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座（以下全文简称揽境），和售价35.28万元的皇冠陆放 2022款 2.5L HEV四驱旗舰版 （以下全文简称陆放）。

作为家族内最新的旗舰SUV，揽境出自MQB平台，整个造型高度还原了Concept概念车的设计，整体造型沉稳，厚重。陆放采用了美版汉兰达XSE的动感外观，使得其并不像是一台传统的丰田SUV。

两车都采用了LED光源，其中揽境还可以选装IQ LIGHT智能矩阵灯组。通过内部32颗独立发光单元，可以轻松实现自动远近光、来车智能躲避以及基于地理信息系统的更多智慧照明方式。当然陆放的灯光配置也不低，自适应远近光也出现在配置单之内。

揽境的车身尺寸为5152mm*2002mm*1795mm，轴距为2980mm，所有数据绝对可以傲视绝大多数竞品。而陆放虽然定位中型SUV，但车身尺寸也早已达到5015mm*1930mm*1750mm，轴距2850mm，有着和中大型SUV的硬实力。不过对上揽境，尺寸还是要逊色不少。

揽境搭载了全车的无钥匙进入功能，而陆放则仅有前排车门配备了无钥匙进入功能，在使用便利性上不如揽境高。

在轮胎及轮胎的选择上，揽境采用了一套21英寸的轮圈，并且前后轮的规格都达到了265/45 R21,相比之下，陆放的20英寸轮圈虽然不小，但235/55 R20的轮胎就显得有些纤细。

来到车尾，揽境方正的造型配合贯穿式车灯辨识度极高，陆放的车尾虽然延续了动感的设计，但是和汉兰达的造型大同小异，辨识度并不高。

进入车内，大众全新的“数字化座舱”概念被很好的运用在揽境身上。两块屏幕辅以少量按键显得科技感十足，而且类似豪华游艇的悬浮式中控台绝对算是创新。

陆放的内饰用料代表着丰田的造车精致程度，大面积的软性材质手感出色，美中不足的是车机部分，拼凑感略强。

揽境采用目前家族内广泛使用的10.25英寸的全液晶仪表，仪表盘上方拥有TALAGON的专属字样，UI界面也是特意为其单独开发。

陆放同样采用全液晶仪表，其UI界面是传统的双圆造型，风格熟悉明了，信息直观易读。

12英寸的中控屏内置了CNS3.0系统，操作逻辑明晰，反应流畅。并且支持CarPlay和Carlife功能，扩展性很强。

陆放的多媒体屏幕尺寸达到了12.3英寸，但是要从尊贵版以上才会有配备。

两车同样配备了自家的L2级别驾驶辅助系统。但在功能上则有着不小的差异。两车除了同样拥有全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警。揽境所搭载的Travel Assist系统比陆放多出了交通道路标识识别、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警以及自动泊车，这些都是在家庭使用场景中多出现的。当新手驾驶这台超过五米的大车时，泊车是个大问题，此时自动泊车就能排上用上。而且对于盲区不小的后排乘客，在下车开门时有开门预警功能，也能最大限度的保证安全。

陆放所搭载的Toyota Safety Sense系统只比揽境多出了车道居中保持功能。

对于7座车型而言，第二排和第三排才是对比的重中之重。来到揽境的第二排座椅，超大的腿部空间是舒适性的保证，而且第二排座椅支持分开前后移动，可以满足不同身高需求的乘客在同一排就坐。

得益于超长的车身和轴距，即便是将第二排座椅移动到最后，第三排也拥有着不错的腿部空间。而且揽境还在第二排和第三排设置有独立的空调出风口和水杯架，舒适性和便利性有着非常高的保证。

相比之下陆放的第三排乘坐空间就要局促不少。身高160cm的体验者来到第三排，腿部没有丝毫的剩余空间，头部空间也已经扫到了车顶。

在行李厢容积上，即便在第三排座椅正常直立的情况下，揽境仍然拥有357L的空间。虽然陆放并未对外公布行李厢容积，但是从第三排座椅的直立角度来看，并不太乐观。

动力方面，揽境所搭载的是那台代号EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220Ps，最大扭矩350Nm。

陆放参与对比的是采用2.5L混动系统的车型，系统最大综合功率249Ps。

在传动方面，揽境所采用的经典的7速湿式双离合变速箱，并且配备第六代博格华纳差速锁，具备多种驾驶模式可供选择。

虽然陆放也是四驱形式，但其实是靠电机所实现的，所以在越野能力上，和揽境完全不在一个水平线上，所以即便是偶尔的非铺装路面行驶，陆放也要掂量掂量。

全文总结：通过对比我们可以发现两车的特点十分鲜明。揽境除了超大的车身尺寸和真7座的车内空间外，有着豪华车的用料以及做工，在科技感的传递上也更加直接。而陆放虽然在造型设计上一改传统丰田中庸的刻板印象，但是在配置的搭配上还是相对保守，7座也更像是应急而非初始设计。所以如果是有多孩家庭或者是多乘员使用需求，那么价格基本相同，显然揽境更胜一筹。