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近几年横空出世的新势力品牌层出不穷，可要数入局早布局快的还得是“蔚小理”。而其中的蔚来可以说是在高端布局中最早的一位。早在2017年，新能源车型还未被大家认可时，蔚来就推出了售价高达44.8万元的蔚来ES8来抢占国产高端新能源市场，实在是勇气可嘉，时至今日，蔚来ES8产品力也得到了大家的认可。就在近日，全新的蔚来ES8已完成申报，新车或将于本月24日正式上市。在新势力品牌中，同为中大型SUV的理想L8与新款蔚来ES8究竟应该如何选择？不妨一起来了解一下！
同级比尺寸 全新蔚来ES8尺寸加大
新款蔚来ES8的外观变化还是比较明显的，整体设计方面依旧是采用了家族式设计语言，前脸设计更加简洁，取消了现款车型前脸的X型银色镀铬饰条，下包围整体设计缩小，从而形成一个封闭式前脸造型，再搭配分体式大灯，颇有辨识度。
理想L8的外观造型非常简约，从前脸来看，前大灯为分体式结构，上方为环形贯穿式灯带，造型简洁，同时辨识效果比较高，下包围则是采用了U型的设计，采用了贯通式的格栅设计，显得非常有运动感。不过对于两款车的外观而言，见仁见智。
两款车同为中大型SUV，对于空间要求必然是有更高的需求。基于NT2.0平台打造，全新的蔚来ES8在车身尺寸上有说提升。新款 ES8 长宽高为 5099* 1989* 1750 mm，轴距为 3070 mm，除了车身高度相比老款车型矮了6mm以外，长宽轴距均比现款大上一圈。而理想L8的长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm。车身宽度与高度略微优于全新蔚来ES8，不过同样采用六座布局的情况下，新款蔚来ES8在轴距空间方面的优势一目了然，相比之下，给人的驾乘感受也更加宽裕。
全新蔚来ES8基于NT2.0平台 更智能
关于全新蔚来ES8的内饰部分虽然还暂未曝光，但通过NT2.0平台打造的车型也不难看到蔚来在打造高端豪华内饰方面的能力。预计第二代ES8也会延续“环抱式第二起居室”的概念，为营造科技感，全新的蔚来ES8会继续使用竖向设计悬浮大屏，尺寸超过12英寸，车辆内部座椅布局为6座设计，由于车身尺寸有所升级，车内舒适性得到保障。
理想L8的内饰布局在用料上比较有诚意，双15.7英寸的中控屏以及副驾娱乐屏组成的双联大屏提升了科技感，空调出风口的样式修长，前排配备了较多的储物空间，细节把控到位。得益于两块大屏的加持，使得理想L8内饰科技配置成为了主要的优势。
至于在配置方面，全新蔚来ES8的配置并未曝光，不过按照NT2.0平台来看，该平台最大特点是智能化水平高，全新蔚来ES8在车头上方的激光雷达来看，意味着新车将会搭载NIO Aquila超感系统，在智能科技配置以及驾驶辅助方面相较于理想L8只会有过之而无不及之处。
增程和纯电驱动
从申报信息看，全新ES8将继续采用前后双电机四驱布局，总功率达到480千瓦，动力参数和蔚来ES7一样，相比现款蔚来ES8得到了提升，预计零百加速时间将会更快。
而理想L8在动力方面提供的是1.5T+前后双电机的动力总成，电动机总功率为330千瓦，总扭矩为620牛·米，CLTC纯电续航为210km，CLTC综合续航达到了1315km，支持快充。
总结
蔚来和理想作为较早入局新能源汽车领域的造车新势力品牌，在市场的表现算得上可圈可点，旨在打造高端新能源车，短短几年之间，两家品牌影响力增长极快。蔚来旗下的蔚来ES8已经在车市上待了五年时间，已经到了更新升级的时候，全新的蔚来ES8在NT2.0平台的加持下，智能科技方面会更有优势，预计售价将会超过50万；而理想L8已经过市场的认可，如果预算有限且有续航焦虑，那么增程版的理想L8则更适合你。反之不妨可以等等全新蔚来ES8。
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