8秒出头破百，颜值高9万多起售的MG ONE，为什么没人买呢？

要说名爵这个英国品牌自从被上汽集团收购之后也推出过几款不错的车型，包括名爵6、名爵5等车型，相信大家还是有印象的，但这些车型往往都是叫好不叫座的，即便有着英伦范加成，依然在国内不是太吃香。MG ONE作为名爵旗下的一款紧凑级SUV，也面临同样的处境。

其实MG ONE的动力还是不错的，官方宣称其破百只需要8秒出头的水平，而且MG ONE的颜值颇高，再加上起售价格不到10万，看上去也并不差了，但MG ONE的销量就是很低，在整个2022年至今的销量也没有太亮眼的时候，6月份销量还算不错但也只是1000辆出头的数据，11月份更是只卖掉了728辆车，那么MG ONE为什么没人买呢？

MG ONE的基础参数：

以在售的MG ONE为例，其官方指导价为9.98万到12.98万之间，动力上MG ONE搭载1.5T发动机，而且是全系标配，最大马力181匹，最大功率133KW，最大扭矩285N·m，变速箱则使用CVT，虽然变速箱不是很运动，但其零百加速成绩官方公布为8.1秒，实测成绩为8.59秒，也算是一个不错的加速表现了。

MG ONE的外观、内饰：

外观部分MG ONE的表现还是延续了名爵家族的设计语言，其整体风格还是透着比较明显英伦范，虽然MG ONE是SUV，但并非以力量、气场为特点，反而略带优雅的姿态让人比较喜欢。但MG ONE的前脸设计还是非常有个性的，甚至鲨鱼嘴的造型让MG ONE看上去略带凶悍的感觉，搭配上两侧灯组，运动感也强烈很多。

车身侧面MG ONE的比例协调，而且腰线上扬，同时也有不错的立体感，加上MG ONE的黑顶和悬浮式车顶造型，确实更能讨好年轻用户，车尾部分MG ONE的设计层次感还不错，虽然没有贯穿式尾灯质感上略显不足，但造型上还是和前脸做出了呼应，整个车型的设计感比较完善。

内饰部分，MG ONE则是紧跟当下流行设计趋势，车内看上去简洁大气，中控台层次感强而且空调出风口也做了贯穿式的设计，另外MG ONE的中控向驾驶位倾斜，连屏设计同样也有倾斜，再加上MG ONE的按键也用了触摸式设计，虽然实用性一般，但在科技感和档次感的提升上确实很不错。再加上MG ONE的内饰用料、做工也比较不错，所以车内的高档感还可以。

MG ONE的配置：

从配置的角度来看，MG ONE的表现谈不上丰富，但也给到了胎压显示、ESP、倒车雷达、无匙进入、无匙启动等配置，只是MG ONE的最低配版本车型，并没有给到倒车影像、定速巡航，对于用户来说实用配置确实略有欠缺，需要到次低配车型MG ONE才有给到，但MG ONE的最低配车型已经卖到了9.98万，尽管有一定的优惠但力度很小，从性价比的角度来看确实比较一般了。

MG ONE的尺寸及空间：

从尺寸上来看，MG ONE作为紧凑级SUV车型，车身长度为4579毫米，轴距为2670毫米，是一个比较标准的紧凑级车型尺寸。

进入车内MG ONE的空间表现其实还是可以给到用户一定的惊喜的。尤其是在前排MG ONE的头部空间优势不小，这对于用户来说比较友好，来到后排MG ONE受到外形的影响，确实头部空间要比前排差不少，但也够用了。腿部空间同样是一个中规中矩的表现，而且MG ONE的后排座椅坐垫有480毫米长也不算短，对大腿的承托还可以。

MG ONE的驾驶感受：

谈到MG ONE的驾驶体验，首先就是动力MG ONE的1.5T发动机动力还是比较不错的，放在这个尺寸的SUV上用户完全不需要担心，而且CVT变速箱反而让MG ONE的动力输出比较平顺，只是在动力响应性上稍有延迟但对于绝大部分用户来说还是很够用的。

另外在操控方面MG ONE的表现也可圈可点，底盘的整体质感还可以，悬挂的支撑也有，日常驾驶颇有一些驾驶乐趣，但想要太过激烈驾驶MG ONE反而会露馅并且CVT的变速箱确实会影响到驾驶体验，但考虑到这个价格也属于比较正常的范畴了。

总结：

综合来看MG ONE算是一款10万元级别或者十多万元的紧凑级SUV中比较有乐趣的一款车型，而且MG ONE的空间也不差，动力也没有太大的问题，再加上MG ONE的颜值也比较高，所以从用户的角度来说，尤其是对于年轻用户来说MG ONE还是很推荐的。至于其销量不好，可能和外观设计太过用力以及配置偏低有关。