丰田普锐斯预计销量不会很好，高油价时代，混合动力是首选么？

新款普锐斯看起来很抢手。丰田仍预计销量不会达到那么多。新款丰田普锐斯是近代汽车历史上最具变革性的重新设计之一。在一年的时间里，它从市面上最丑的汽车之一变成了丰田史上最漂亮的汽车之一。这款令人惊叹的新车型也更高效，驾驶性能好了一个数量级，价值惊人，而且已经引起了更年轻、更广泛人群的兴趣。

经销商们已经在谈论五位数的加价了。不过，丰田仍预计销量不会有太大增长。丰田美国市场营销副总裁Lisa Materazzo对Road & Track表示，该公司预计非prime标准普锐斯的年销量约为3.5万辆。这比去年全年的数据有所改善，但也只是略有改善。丰田在2021年售出了33,968辆普锐斯混合动力车，尽管这款产品已经老化，而且丰田在供应链上受到了很大的限制。

长期以来，汽油价格一直处于历史高位，经济衰退的担忧在水面上，而普锐斯又有了更引人注目的产品，现在似乎正是普锐斯复苏的时候。在该品牌历史上最糟糕的年份之一，增加1000辆汽车听起来非常保守。

普锐斯销量最好的两年——2012年和2013年——尤其如此，这两年的销量都超过了23万辆。马特拉佐告诉R&T:“我们估计的3.5万套房子肯定有上涨空间，如果有需求，我们会尽我们所能。”因此，这一数字与其说是预期供应问题的结果，不如说是市场的真实情况。

“我们没有水晶球，所以很难说短期内会出现什么样的供应链中断……我们已经处理了一段时间了，我们会继续解决这个问题。我确实认为有上涨潜力是合理的，但最终将由市场决定。”不过，即便是在最好的情况下，丰田也不指望普锐斯的销量能接近最高水平。虽然高于预期的需求可能会成为现实——据报道，经销商首次分配的加价表明可能会如此——但2005年至2017年期间六位数的销量可能一去不复返了。“我认为重要的是要记住，在我们的产品线中，我们有更多的混合动力和电动汽车。

因此，与2011年的销售计划相比，买家有了更多的选择。”当时，寻找节油混合动力车的消费者大多只能选择凯美瑞(Camry)或普锐斯(Prius)。今天，他们可以得到一辆RAV4 Hybrid, RAV4 Prime，普锐斯Prime，混合动力Tundra，或全电动BZ4x。一个被切成这么多块的馅饼，留给这样一个出色的销售产品的空间很小。

再加上竞争对手的混合动力、插电式和纯电动车型数量惊人(2012年这些车型几乎都不存在)，很难看到任何一款混合动力车型能重夺第二代和第三代普锐斯在排行榜上的成功。出色的设计和对性能的新关注都是巨大的改进，但即使是丰田也知道，这不足以改变风向。