年轻又时尚，实拍解读一汽丰田bZ4X的亮点

不论大家是否愿意接受新能源汽车，不可否认的是，目前路上的绿牌车越来越多，新能源汽车正在快速取代燃油车。尤其是对于很多觉得燃油车油耗高、太费钱的小伙伴而言，低用车成本的新能源汽车自然备受欢迎。不瞒大家，以前我并不喜欢新能源汽车，总觉得新能源汽车不好开，但是自从试驾过一汽丰田bZ4X之后，我承认我被圈粉了。

在试驾 一汽丰田bZ4X之前，身边很多人就说过这款纯电SUV好开。但是在我看来，纯电动汽车都差不多，即便是好开又能好开到哪里？只不过没想到这款车从上车开始就不断给我带来惊喜。

事实上，2021年以来，我国新能源汽车市场就迎来了爆发式增长，电动化浪潮席卷而来。一汽丰田顺势而为，全面开启电动化转型之路。紧跟市场步伐、适应消费者需求，一汽丰田于2022年推出 一汽丰田bZ4X款纯电动SUV车型，以崭新姿态进入新能源决赛圈争夺，开启电动出行新时代。

12月10日，一汽丰田bZ4X在深圳欢乐港湾亮相，，随着新款车型的上市，一汽丰田电动化转型之路也渐入佳境，同时，迅速崛起的销量也证明了市场对一汽丰田bZ4X的认可。那么，在新能源汽车“强手如云”的当下， 一汽丰田bZ4X家族何以收获青睐，在细分市场站稳脚跟？

颜值即正义 凝聚丰田基因

作为全新的电动汽车产品， 一汽丰田系列车型几乎完全跳脱以往简约、犀利的设计风格，在复杂的线-面关系设计思考中，融汇恰到好处的特征线律动处理，既丰沛又克制，既饱满又隽永……全前脸的锤头鲨造型、车身的撞色设计“自成一体”，为消费者接连带来惊喜的同时，更是再次将美学带到了一个立体、灵动、富有情感属性的新高度。

一汽丰田bZ4X采用车身侧面拼色式处理设计风格，感官上富有力量感，并兼具良好的空气动力学性能。车辆配备了Toyota Safety Sense3.0 智行安全，而全新LED光源氛围灯横跨整个仪表台，光在通过仪表板与前风挡之前的智能等待，实现灯光及颜色变换实现车辆和驾驶员的智能交互，赋予辅助系统以全新体验：车辆静止时，LED光源氛围灯可显示充电过程，以及车辆是否准备就绪；车辆行驶时，LED光源氛围灯会发出不同颜色、动态的光，用以提醒驾驶员。

一汽丰田bZ4X内饰采用个性化设计

进入车内， 一汽丰田bZ4X依旧“不走寻常路”，简约风格与其电动车身份恰如其分。然而，车内大量环保织物搭配皮质材料的工艺，柔软的触摸效果与细腻的质感又营造出舒适高级的氛围，可谓“简约而不简单”。同时，由7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏，以及LED光源氛围灯组成的“双屏一灯”触控智能座舱又带来了全新人机交互体验。

动力非常强劲澎湃

除了颜值高，凝聚德系基因的 一汽丰田bZ4X家族更是让驾驶充满乐趣。基于BEV专属平台、e-TNGA架构电子电气架构打造， 一汽丰田bZ4X流淌着纯正的电动“血液”。同时，丰田大师级底盘调校，延续优秀驾控基因基础上，加速更平顺迅捷，多种驾驶模式选择，转弯半径更小，滤震及转向表现更为突出。50:50黄金配重比、前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架设计，又带来灵活操作体验。

bZ4X为分为前驱和四驱两个版本车型，前驱版本电机最大功率150KW，四驱版本搭载双电机，综合最大功率160KW。电机车型拥有四个续航里程的版本;四驱配备双电机，最低能量消耗量仅为11.6kwh/100km，CLTC续航里程最大可达615km。

电池包节能续航能力

提供400km、500km、560km和615km四个续航里程的版本，电池组质保十年或20万公里，bZ4X的电池以10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，四驱高性能版，CLTC纯电续航里程615km，电池消耗量仅为11.6kwh/100km，电池能量密度不高，百公里耗电量非常低，电池组质保十年或20万公里，快充功率100kW，快充时间0.83。

起步的时候， 一汽丰田bZ4X的表现相当轻盈，让我第一时间想到了以前开朋友的车的感觉，只不过这次没有发动机的轰鸣声和抖动感。我之前也试驾过其他电动车，但是却鲜有车型能够像 一汽丰田bZ4X这样，整个提速过程和电门配合的相当契合，电门也十分跟脚。如果不是知道 一汽丰田bZ4X是电车，我还以为自己开的是一辆油车呢。

松开电门的那一瞬间，我都做好了能量回收带来顿挫感的准备，结果 一汽丰田bZ4X和燃油车一样平顺。这个时候才发现它竟然有X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control智能蠕行模式两项超强配置，我上车习惯性用的D挡竟然没有能量回收。如果想要追求长续航的话，可以选择B挡模式，这个时候松开电门，车辆会有一定的制动表现。讲真，学习了，但是我更想说的是，其他车企该学习了，不然又让一汽丰田把你们甩在身后了。

中后段加速没什么可说的，只要踩电门，速速就蹭蹭往上涨，而且是那种没有迟滞感的加速，开起来真的很爽。而且由于指向性较为精准，转弯半径较小，也让这款车在市内、高速等不同路段都变得更好开、更好用。另外，和一些新能源汽车松垮的底盘相比， 一汽丰田bZ4X的底盘紧凑感也是绝对的加分项，至少这款车的底盘前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的高级感与驾驶乐趣。跑高速的时候， 一汽丰田bZ4X真的是超级稳，也难怪大家说它是20万级最好开的纯电SUV。

文末，还要和大家说一个用车小窍门，由于一汽丰田bZ4X还拥有包含 RSA 道路标识识别辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统、PDA 预判式主动驾驶辅助系统，在车少的时候，完全可以直接使用这一功能，真的能缓解疲劳驾驶。如果大家预算在20万左右还想买纯电动汽车，我个人真的建议大家去看一看一汽丰田bZ4X，这款车真的值得一试。